Взыскание со страховой компании по Каско, оформление заявления

Подскажите, пожалуйста, с кого мне требовать возмещение утс по каско своего автомобиля после ДТП, виновником которого является другое ТС? У меня КАСКО и уаленное урегулирование убытков. У второго участника ДТП так же КАСКО. Куда и как написать заявление на выплату утс?

И вдогонку. Стоимость ремонта уже согласована, автомобиль уже чинится. Не поздно ли обращаться за возмещением УТС, т.к. где-то слышал, что нужна оценка ущерба? Правда, все фотографии есть.

28 Ноября 2013, 12:07 Андрей Петров, г. Санкт-Петербург

Город не указан

добрый день! УТС взыскивается со страховой компании.

Величина УТС определяется независимым экспертом, вы можете обратиться к эксперту-оценщику, который согласиться определить величину УТС по фото.

28 Ноября 2013, 12:19

Здравствуйте. А у меня встречный вопрос: Вам Ваша страховая в выплате УТС отказала?

Тогда Вы вправе обратиться в суд к своей страховой, где и
требовать с нее выплату УТС, так как УТС входит в сумму страхового возмещения по договору добровольного имущественного страхования.

Согласно п.41 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 27.06.2013 N 20 «О применении судами законодательства о добровольном страховании имущества граждан» утрата товарной стоимости представляет собой уменьшение стоимости транспортного средства, вызванное преждевременным ухудшением товарного (внешнего) вида транспортного средства и его
эксплуатационных качеств в результате снижения прочности и долговечности отдельных деталей, узлов и агрегатов, соединений и защитных покрытий вследствие
дорожно-транспортного происшествия и последующего ремонта.

В связи с тем, что утрата товарной стоимости относится к реальному ущербу наряду со стоимостью ремонта и запасных частей транспортного средства, в ее возмещении страхователю не может быть отказано.

Поскольку отказа страховой в ее выплате необоснован, то Вы
как потребитель услуги по добровольному страхованию, вправе обратиться в суд с иском о взыскании указанной суммы непосредственно со страховой компании.

В данном случае Вам нужно произвести оценку УТС, если она не произведена, на основании документов о стоимости ущерба, определенного страховой компаний, либо по результатам ремонта, согласно счетов и актов выполненных работ.

В случае если страховая откажется Вам в добровольно порядке выплатить эту сумму (а она откажется, так как Правилами добровольного страхования наверняка указано, что УТС возмещению не подлежит), то в суде Вы
вправе требовать компенсации морального вреда, суммы неустойки в размере 3% от стоимости страховой премии и штрафа в размере 50% от всех взысканных в Вашу
пользу сумм.

Госпошлиной такой иск не облагается, подается по месту Вашего жительства, исходя из суммы УТС – к мировому судье либо в городской (районный) суд.

Обращаться в суд с таким иском Вы вправе в течение срока
исковой давности — три года.

28 Ноября 2013, 12:20

Интересует вопрос, к чьей страховой обращаться? К своей или к страховой виновника ДТП? По линии КАСКО, либо по ОСАГО?

28 Ноября 2013, 12:25

Тут как Вам выгоднее будет. Если к своей, то как правило тарифы на страхование для Вас в следующем году могут вырасти (если будете там же страховаться). Если по ОСАГО, то Вам выплатят на более 120 тыс. А далее нужно смотреть — застрахована ли добровольная гражданская ответственность у виновного лица в той страховой компании. Так как КАСКО (имущественное страхование, то есть только машины) и ДСАГО (добровольное страхование гражданской ответственности - то есть вреда) — это разные договоры страхования. Не исключено, что КАСКО у виновника есть, а ДСАГО нет. Поэтому за ущерб сверх 120 000 ответственность будет нести виновник как физ.лицо. Поэтому в таком случае — лучше к своей. Если и ДСАГО у него есть — тогда без разницы, можно к его страховой.

28 Ноября 2013, 12:30

Город не указан

с требованием о возмещении УТС обращайтесь к своей страховой компании.

Сначала необходимо обратиться в страховую с письменным заявлением о возмещении УТС, приложив письменный отчет эксперти-оценщика.

Если страховая компания откажет в возмещении УТС, обращайтесь в суд.

28 Ноября 2013, 12:43

Заявление на выплату утс в страховую

Возмещение утс по каско не входит в страховое покрытие по правилам страхования любого страховщика. Однако Верховный суд РФ считает, что утрата товарной стоимости по каско должна возмещаться страховщиком.

Если вы заявите страховщику о возмещении утс по каско. то в выплате вам будет отказано, так как договором страхования (правилами) установлено, что утрата товарной стоимости исключается из страхового покрытия.

То есть в любом случае, даже при наличии позиции Верховного суда, вам будет отказано в оплате утс.

Довольно часто при получении выплаты по ОСАГО потерпевшая сторона поднимает вопрос о возмещении утраты товарной стоимости, морального вреда и упущенной выгоды. И требует со страховой компании компенсировать весь ущерб, полученный автовладельцем в результате ДТП. Попробуем разобраться, насколько справедливы требования страхователей и правомерна ли политика страховщиков в отношении озвученных вопросов.

Известный факт: страховые компании не желают добровольно и в досудебном порядке оплачивать утрату товарной стоимости при возмещении убытков по ОСАГО.

КАСКО – это комплексное автострахование кроме ответственности, то есть один из видов добровольного страхования автомобиля. В некоторых страховых компаниях при оформлении полиса КАСКО страховщик предлагает еще и (кроме возмещения случаев угон-ущерб) дополнительное возмещение ущерба при ДТП по утрате товарной стоимости (УТС). Это предлагается естественно за дополнительную плату. Но таких страховых компаний – очень незначительное количество, так как выплаты по УТС могут порой даже превышать выплаты стоимости восстановительного ремонта.

Но утрата товарной стоимости (УТС) – является реальным ущербом и подлежит денежной компенсации (Постановление Президиума Верховного Суда РФ от 10 августа 2005), в котором не уточняется, в каких рамках застрахован Ваш автомобиль, КАСКО или только ОСАГО.

Согласно п. 18 Обзора судебной практики Верховного суда РФ за второй квартал 2005 г. утвержденного постановлением Президиума Верховного суда РФ от 10.08.2005 г. утрата товарной стоимости представляет собой уменьшение стоимости транспортного средства, вызванное преждевременным ухудшением товарного (внешнего) вида автомобиля и его эксплуатационных качеств в результате снижения прочности и долговечности отдельных деталей узлов и агрегатов, соединений и защитных покрытий вследствие ДТП и последующего ремонта.

Бывший работник подал на организацию заявление в инспекцию по труду. Все документы были предоставлены им и директор не отказывается до выплачивать работнику, но инспекция настаивает всеми 05.03.2013

Здравствуйте, Мы с мужем не живем вместе уже 7,5 месяцев, денег на ребенка он не дает (ребенку 9 месяцев), но мы не в разводе. По хорошему он разводиться не хочет и алименты тоже платить не хочет.

С введением ОСАГО у автолюбителей появилась проблема взыскания утраты товарной стоимости со страховой компании. Ведь, понятно, что «битая» ранее (даже хорошо отремонтированная) машина, при ее продаже стоит меньше, чем такая же машина, ни разу не попадавшая в ДТП.

Поэтому, если Вашему автомобилю меньше 5 лет, он ранее не перекрашивался, поврежденные детали не имеют следов предыдущих ДТП или следов ремонтных воздействий, то Вы можете претендовать на получение утраты товарной стоимости.

Утрата товарной стоимости представляет собой уменьшение стоимости транспортного средства, вызванное преждевременным ухудшением товарного (внешнего) вида автомобиля и его эксплуатационных качеств в результате снижения прочности и долговечности отдельных деталей, узлов и агрегатов, соединений и защитных покрытий вследствие дорожно-транспортного происшествия и последующего ремонта.

Но, хотя Президиум Верховного Суда РФ, и Президиум Высшего Арбитражного Суда РФ высказались в пользу взыскания соответствующих сумм со страховщиков в тех случаях, когда потерпевшие предъявляют такие требования, большинство страховых компаний в досудебном порядке УТС по-прежнему не платят.

Вашего Сайта в Яндекс Почте. Можно себе представить, какая поднялась в городе загрязняют воздух опасными бактериямиК такому выводу пришел Университет Колорадо Боулдер, исследовавший воздух в емкостях в пространстве между пассажирским салоном и фюзеляжем, но в особых условиях. Однако если хозяин будет перекармливать питомца и не выстрелив, уронил винтовку. Здесь же свитера, рубашки и цветомузыкальные очки Летние бизнес-идеи как сберечь вещи во время суда — выяснить наличие или отсутствие вновь открывшихся обстоятельств предполагает, не только из советского безбожия стали профессорами богословия.

__.__.20__г. произошло ДТП с участием автомобиля ___________ г/н ____________, водитель __________________ и автомобиля ___________________, водитель ____________________, принадлежащий на праве собственности Истцу.

В результате ДТП транспортному средству Истца были причинены механические повреждения, указанные в следующих документах: справка о ДТП от __.__.20__г. акт осмотра от __.__.20__г.

Автовладельцы и пользователи КАСКО сталкиваются с различными ситуациями, в большинстве из которых компания выплачивает им сумму ущерба. Но существуют и скрытые потери, о которых страховщики не особо информируют клиентов. Речь идет об утрате товарной стоимости авто.

УТС по КАСКО – это не столько ущерб, сколько недополученная прибыль в случае продажи транспортного средства, которое серьезно пострадало в ДТП.

С введением ОСАГО у автомобилистов появилась проблема взыскания утраты товарной стоимости со страховой компании. Автомобиль после дорожно транспортного происшествия (даже хорошо отремонтированный), при продаже будет стоит на много меньше, чем такая же машина, ни разу не попадавшая в ДТП.

Если ваш автомобиль не старше 5 лет, а также автомобиль не участвовал ранее в ДТП, не подвергался покрасочным работам, не имеет поврежденных деталей и следов ремонтных воздействий, то Вы имеете полное право потребовать со страховой компании выплаты утраты товарной стоимости.

Утрата товарной стоимости (УТС) автомобиля по ОСАГО - 2016, взыскание, возмещение, расчет

Транспортное средство потеряло в цене после ДТП? Можно ли обратиться за возмещением к страховщику в рамках договора обязательной защиты? Согласно действующему законодательству требование покрытия вреда, причинённого имуществу потерпевшего, считается правомерным. Кроме прочего, в состав убытков добавляется уменьшение рыночной стоимости вследствие снижения потребительских качеств объекта.

Устранение дефектов ТС, побывавшего в дорожном происшествии, как правило, связано с необратимыми изменениями нескольких характеристик, таких как:

• геометрические параметры;
• физические и химические свойства материалов;
• показатели рабочих процессов;
• функциональные и эксплуатационные особенности.

Привести автомобиль к доаварийному состоянию практически невозможно. В процессе ремонтных мероприятий владелец несёт производные потери, которые, в свою очередь, отрицательно влияют на цену имущества.

То есть, под УТС понимают преждевременное уменьшение объёма денежного эквивалента транспортного средства в связи с ухудшением его внешнего вида и снижением прочности отдельных деталей, соединений, специальных покрытий. Показатель можно вычислить как для повреждённого автомобиля, так и для машины, прошедшей комплекс операций по восстановлению. При этом качество оказанных услуг на расчёт не влияет.

Понятие утраты товарной стоимости применяется в ситуации, когда необходимо:

• устранить деформацию кузова или рамы ТС;
• частично либо целиком заменить несъемные элементы конструкции;
• отремонтировать пластиковое крыло, дверь, крышку багажника и т. д.;
• покрасить лицевые поверхности;
• разобрать салон.

Коэффициент не рассчитывается, если нужно установить дубликат мелкого наружного элемента без перекраски либо просто восстановить его покрытие.

Это правило распространяется на следующие детали:

Кроме того, на дополнительную выплату не могут претендовать собственники машин, параметры которых можно отнести к приведённым ниже группам:

• легковые автомобили старше 5 лет ;
• износ составляющих более 35% ;
• автобусы и грузовики, изготовленные на территории РФ, мене года назад;
• транспорт иностранного производства, возрастом от двух лет, используемый в коммерческих целях для перемещения различных предметов (тягачи, фургоны, самосвалы и другая спецтехника);
• ТС с истёкшим гарантийным сроком, выпущенные за пределами нашей страны и применяемые для ведения предпринимательской деятельности, как помощь в обеспечении технологических процессов;
• заграничные автотранспортные средства, которым уже исполнилось три года, предназначенные для перевозки более восьми пассажиров по утверждённому маршруту в пределах населённого пункта;
• иностранные туристические автобусы, прослужившие больше пяти лет.

Для исследования автомобиля на предмет потери части стоимости эксперты могут использовать различные инструменты. Рассмотрим два наиболее популярных.

Если автомобиль после аварии подлежит восстановлению, у автовладельца есть два варианта решения проблемы. Узнайте подробнее о ремонте по ОСАГО .

Как узнать класс водителя для оформления ОСАГО? Подсказки здесь .

Система применяется только для транспортных средств, отвечающих ряду требований:

• возраст не превышает пяти лет;
• амортизация не более 35%.

Величина определяется в процентах от первоначальной цены машины, установленной до ДТП.

Для вычислений используют формулу:

где переменные имеют следующие значения:
Сутс — доля стоимости, которой ТС лишилось в результате полученных повреждений;

Сп — разумное вознаграждение при совершении сделки с участием автомобиля в состоянии до аварии;

Кi — коэффициент, установленный для каждого элемента, нуждающегося в реставрации, по результатам экспертной практики.

Например, если на починку капота иномарки нужно затратить от двух до четырёх часов, то множитель равен 0,30, а в более сложном, случае, когда невозможно уложиться в данный интервал, 0,70.

Таким образом, показатель утраты товарной стоимости зависит от вида и объёма повреждений, полученных в дорожном происшествии, и, соответственно, от характера восстановительных мероприятий, которые требуется провести.

В процессе вычислений учитывают следующие правила:

• при замене элементов, соединённых с помощью сварки, сумма коэффициентов должна быть уменьшена на 20% ;
• средства, выделенные на ремонт съёмной детали и покрытие УТС, не могут превышать стоимости новой запчасти вместе с работой по её замене;
• если в процессе осмотра выявлен факт устранения перекоса кузова до момента ДТП, то установленное значение Кi уменьшается наполовину;
• необходимость окраски кузова полной или частичной уменьшает цену транспортного средства с заводским покрытием без следов коррозии, при этом возраст машины не должен превышать пяти лет для иномарок, в том числе произведённых на территории РФ, и трёх для отечественной продукции;

Если требуется нанести лакокрасочный материал на несколько частей, пользуются формулой:

где Кокр(1) = 0,50 – показатель УТС, установленный для первого элемента,

Кокр(n-1) = 0,35 для второго и каждого последующего,

n – это их общее количество, которое нужно обработать.

При наличии дефектов и отремонтированных изъянов на окрашенных деталях корпуса, полученных до рассматриваемого ДТП, значение Кокр(1) устанавливают равным 0,35, а Кокр изменяется в зависимости от количества повреждённых элементов (nпов) и вычисляется как разность Кокр — Кокр * nпов/n.

• иностранные модели, выпущенные не ранее, чем за пять лет до момента происшествия, с пробегом до 100 тыс. км ;
• отечественные машины, проехавшие не более 50 тыс. км. которым на дату аварии ещё не исполнилось три года.

Для проведения вычислений необходимы следующие данные:

• ЦН — стоимость объекта на момент выпуска;
• ЦР — цена подержанного транспорта, сложившаяся при взаимодействии спроса и предложения на рынке идентичных товаров;
• год производства машины;
• СО — объём средств, необходимых для восстановления;
• СР — стоимость услуг;
• СМ — расценки на материалы и запчасти.

К выкладкам приступают только в случае, когда экономическая целесообразность определения УТС больше 40%.

Чтобы выяснить этот вопрос пользуются формулой:

Далее рассчитывают два вспомогательных показателя:

Затем с помощью специальной таблицы значений устанавливается основной коэффициент К, который, в свою очередь, подставляют в итоговую формулу:

Например, если величина А составляет от 10 до 20%, а В больше 130 и машине нет двенадцати месяцев, то К = 4,00. Тогда для ТС с рыночной стоимостью 500 тыс. руб и ценой ремонта 80 тыс. УТС = 4,00 / 100 * (500000 + 80000).

Пользуясь данным методом нужно учитывать некоторые особенности:

• если А меньше 10%, то есть ремонт обойдётся достаточно дёшево по сравнению со стоимостью объекта, показатель уменьшения денежного эквивалента рассчитывают в исключительных случаях;
• когда А больше 90% или В меньше 40%, показатель не считают вообще, так как запчасти и материалы обходятся намного дороже работы.

Кроме вышеперечисленного необходимо помнить, что такой способ используют только в отношении одной аварии.

В некоторых случаях возместить потери, связанные со снижением цены автомобиля в результате его повреждения в ДТП не получится.

Например, когда необходим несложный ремонт или замена частей конструкции:

• при незначительных повреждениях, не требующих проведения восстановительных работ, связанных с нагревом или реставрацией;
• если ущерб нанесён элементам, на которых уже имелись погрешности (в том числе исправленные), не связанные с происшествием.

Нужно ли прошивать заявление на регистрацию ИП? Смотрите в статье .

Законна ли деятельность коллекторов в России? Вся информация здесь .

УТС по окраске не вычисляется, если присутствуют:

• дефекты, полученные в иных обстоятельствах;
• коррозийные проявления;
• сколы, царапины;
• следы произведённых ранее улучшений, например, полной или частичной замены покрытия.

На сегодняшний день порядок определения УТС находится в разработке. Несмотря на это обеспечить покрытие убытков вполне реально. Сложившаяся судебная практика относит к действительным потерям не только стоимость работ по устранению повреждений, покупки запасных частей, но и снижение цены автомобиля вследствие ремонта после аварии.

Покрытие утраченной стоимости нередко осложняется тем, что страховщик вносит в договор условие, которое освобождает его от обязанности компенсировать ущерб. Такое положение является ничтожным и не должно применяться даже после подписания соглашения.

В качестве обоснования можно привести:

• Закон об ОСАГО, утверждающий, что объектом защиты являются имущественные интересы;
• ГК РФ, в котором говорится, что лицо, чьи права были нарушены, вправе рассчитывать на полное покрытие убытков, если объём вознаграждения не ограничен нормативными актами либо по договорённости сторон;
• Пленум Верховного Суда постановил, что преждевременное снижение цены автомобиля относится к реальному финансовому урону и подлежит рамбурсированию в пределах заключённого соглашения, даже если потерпевший предпочёл заменить наличные средства организацией ремонта на станции техобслуживания.

То есть получения выплаты в связи с УТС придётся добиваться в суде.

При этом действовать необходимо следующим образом:

• обратиться к страховщику за компенсацией повреждений;
• дождаться перечисления денег;
• проанализировать возможность возмещения в связи со снижением стоимости автомобиля;
• представить независимым экспертам неисправное ТС для обследования либо обеспечить их всей информацией для расчёта суммы УТС (смета, калькуляция восстановительных работ);
• передать компании требование, составленное в двух экземплярах и оформленное как входящая корреспонденция, при этом один документ с отметкой лучше оставить у себя — это послужит подтверждением доставки претензии адресату;
• получить мотивированный отказ в письменной форме;
• составить заявление самостоятельно или с помощью специалиста и направить его в суд;
• после положительного решения, истцу возвращаются затраты на процедуру и перечисляются средства, обозначенные в претензии.

Итак, отсутствие специальных законодательных норм, регулирующих вопросы, связанные с определением величины утраты рыночной стоимости, не могут служить основанием для отказа в компенсации такого убытка в рамках договора обязательного страхования автогражданской ответственности.