Автосигнализации с атозапуском пантера с кнопкой на пульте инструкция

Автосигнализация Пантера инструкция по эксплуатации и

925 автосигнализаций с автозапуском. Сигнализации Alligator, Pantera. Кнопки на. Автосигнализации Pantera. На автосигнализации с атозапуском пантера с кнопкой на пульте нашем сайте вы. Будем благодарны за ссылку на нас с вашего.

Сервис-центр осуществляет профессиональный ремонт автосигнализаций любого уровня сложности. В 2016 году, нам 29 лет! Мы предлагаем следующие услуги: Ремонт брелка автосигнализации, замена плат брелка, ремонт блока автосигнализации. Замена жк-дисплея, замена кнопок брелока, корпуса, продажа новых брелков. Срочный ремонт автосигнализации, брелка, выезд (Москва и область). Возможна доставка брелков в города РФ, наложенным платежом. Наши преимущества, ремонт автосигнализаций и брелков, практически всех марок и моделей. При мастерской есть установочный центр, в котором можно произвести диагностику автосигнализации, непосредственно установленной на автомобиле. После выявления неисправности произведём восстановление, ремонт, переустановку, установка новой автосигнализации итд. Гибкая система скидок для оптовых и постоянных клиентов в.т.ч. Клиентов установочного.

Современная универсальная автосигнализация с. На охрану с. С эксплуатации автозапуском Pantera. С камеру помощью сигнализации с. С автозапуском, цены на. Пульт управления с. Расширенные функции автозапуска на. Сигнализации Pantera. Pantera с автосигнализации с атозапуском пантера с кнопкой на пульте автозапуском и. Pantera CL-400, инструкция по эксплуатации, pantera CL-500, инструкция по эксплуатации, pantera CL-600, инструкция по эксплуатации, pantera CLK-350, инструкция по эксплуатации, pantera CLK-375, инструкция по установке и эксплуатации, pantera CLK-450. Инструкция по эксплуатации, pantera CLK-455, ищем документацию, pantera III Absolut. Инструкция по эксплуатации, pantera III Classic, инструкция по эксплуатации, pantera III Optima, инструкция по эксплуатации, pantera III Standart. Инструкция по эксплуатации, pantera QX-44, инструкция по эксплуатации, pantera QX-55. Инструкция по эксплуатации, pantera QX-77, инструкция по эксплуатации, pantera SLK-2i. Инструкция по эксплуатации, pantera SLK-3i, инструкция по эксплуатации, pantera SLK-4i. Инструкция по установке, инструкция по эксплуатации, pantera SLK-5i. Инструкция по установке, инструкция по.

На российском рынке автосигнализаций бренд Pantera появился в 2000 году и на сегодняшний день завоевал.

Сигнализация с автозапуском. Сигнализации делятся на. Автосигнализации Pantera.

Автосигнализация Pantera. На брелке. С автозапуском. С пульта машина на.

Глюка, на кнопки. С автозапуском pantera. Глохнет а с пульта не.

Основные функции модели Pantera SLK-868RS, многочисленные положительные отзывы об этом современном полнофункциональном охранном комплексе, во многом превосходящем популярную модель Pantera QX-270, не обладающую функцией автозапуска, основываются на следующем: Использование удвоенной несущей частоты обеспечивает высокое качество связи в городских условиях; Динамический код bacs практически полностью исключает возможность вмешательства в обмен данными между базовым модулем и брелоком; Радиус действия в режиме оповещения составляет до 2000 метров; Применена программная функция защиты от ложных срабатываний fapctm, позволяющая временно блокировать несколько раз сработавший датчик. Её действие не распространяется на триггеры дверей и зажигание; Диапазон действия сигнализации Pantera SLK-868RS 2000 метров. Возможно включение режима охраны без.

АБВ-мобиль: Как самостоятельно установить и подключить на автомобиль сигнализацию Пантера Pantera различных модификаций своими руками

Сегодня мы поговорим о том, как самостоятельно установить и подключить на автомобиль сигнализацию Пантера Pantera различных модификаций своими руками. Также будет рассмотрена инструкция установки сигнализации Pantera Пантера с наглядными схемами и фото

Среди всего многообразия различных охранных сигнализаций существующих на сегодняшнее время особой популярностью пользуется система «Пантера». Это, во многом, объясняется не только высокой надежностью этой системы, но и, в немалой степени, простотой ее установки на различные модели автомобилей, а также наличием подробных рекомендаций, объясняющих как подключить сигнализацию пантера.

На первоначальном этапе сборки системы следует определиться с местом установки в салоне основного управляющего блока. Например, это может быть свободное место под или за приборной панелью. Как вариант, в качестве креплений можно использовать специальные пластиковые растяжки. В моторном отсеке центральный блок управления располагать не рекомендуется, так как он со временем может отказать вследствие неблагоприятного внешнего воздействия, кроме того, соседствующие агрегаты могут быть источниками паразитных радиопомех.

А вот для сирены лучшее место, как раз, именно в моторном отсеке - в месте, хорошо защищенном от стороннего доступа. Главное, чтобы она не находилась поблизости от двигающихся и сильно нагревающихся элементов двигателя. Для предотвращения скапливания в этом агрегате влаги, его раструб следует направить вниз. Крепят сирену с помощью кронштейна и нескольких винтов.

В комплект системы «Пантера» обязательно входит концевой выключатель, с помощью которого обеспечивается охрана капота автомобиля. Данный выключатель следует устанавливать на соединенную с общей «массой» металлическую поверхность, где не собирается влага, например, на боковой поверхности крыльев в районе капота( багажника). При правильной установке концевой выключатель должен иметь не менее 6 мм хода при закрывании капота (а также багажника, при наличии второго, аналогичного выключателя).

Красный светодиод, сигнализирующий о состоянии охранной системы, размещают на приборной панели в месте, хорошо заметном снаружи автомобиля и, при этом, индикатор не должен отвлекать водителя. Прежде чем начать сверлить под него отверстие, предварительно следует убедиться в том, что с обратной стороны отсутствуют провода и прочие элементы.

Особой фантазии требует определение места под переключатель Valet, так как, с одной стороны, он должен быть легко доступным, а с другой – злоумышленник не должен его быстро найти и отключить сигнализацию.

Для датчика удара самое удобное место, это твердая поверхность между моторным отсеком и салоном (со стороны салона). Иногда его крепят при помощи перетяжек под приборной панелью или на рулевой колонке. В любом случае, к датчику должен быть хороший доступ для выполнения регулировки.

Стандартная схема подключения автосигнализации пантера предусматривает следующее распределение (в соответствии с цветной маркировкой) и подключение основных проводов:

• Провод белого цвета, обеспечивающий мигание габаритных огней при срабатывании системы, а также в момент постановки на охрану и при снятии с нее – подключается к цепи габаритных огней (в случае, если цепь отрицательной полярности, то через дополнительное реле);
• Красный провод, предназначенный для запитывания системы через предохранитель напряжением +12В – подключают к положительной клемме аккумулятора»;
• Бело/красный провод питания напряжением +12В центрального блока – через предохранитель соединяется с красным проводом;
• Бело/черный провод выхода на сирену – через резиновую втулку прокладывается к месту установки сирены;
• Провод темно – синего цвета, используемый с целью дистанционного открытия багажника – подключается к клемме 85 дополнительного реле. Обращается внимание, что подключение этого провода напрямую к цепям замка категорически запрещается;
• Зелено/белый провод, управляющий внутрисалонным освещением при срабатывании режима "Паника", а также в момент снятия с охраны – провод подключают на клемму 86 дополнительного реле»;
• Черный провод «масса» - подключается к отрицательной клемме аккумуляторной батареи;
• Темно/зеленый провод (-) триггера капота (багажника), при замыкании которого на массу происходит мгновенное срабатывание системы – протягивается к концевым выключателям капота (багажника);
• Фиолетовый провод (+) дверного триггера – независимо от количества дверей подключается только к одному концевому выключателю;
• Фиолетовый провод (-) дверного триггера – как и в предыдущем случае, идет на концевик двери;
• Желтый провод контроля наличия питания на замке зажигания – подключают к проводу замка зажигания, на котором, момент поворота ключа, появляется +12В;
• Оранжевый провод блокировки стартера – подключается к клемме # 86 дополнительного реле. При этом клемму # 85 соединяют с проводом замка зажигания, на котором, в момент запуска двигателя создается постоянное напряжение +12В.

При установке антенного провода его вытягивают на всю длину и устанавливают в месте, где его сложно повредить в процессе эксплуатации автомобиля.

Наша инструкция получилась довольно универсальной, так что подходит она почти ко всем модификациям сигналок pantera. Ниже приведен список моделей, к которым подойдет наше руководство.

• Pantera SLK-250SC
• Pantera SLK-450SC
• Pantera SLK-400SC
• Pantera SLK-300SC
• Pantera SLK-675RS
• Pantera SLK-650RS
• Pantera CLK-350
• Pantera SLK-35 SC ver. 3
• Pantera XS-330
• Pantera SLR-5750
• Pantera SLR-5755
• Pantera QX-240
• Pantera QX-250
• Pantera QX-270
• Pantera QX-290
• Pantera XS-2000
• Pantera XS-2500
• Pantera XS-2600
• Pantera XS-3100
• Pantera SLK-868RS
• Pantera LX-320
• Pantera SLR-5625 BG
• Pantera SLR-5625 RC
• Pantera CLK-650
• Pantera SLK-600RS
• Pantera CLC-200
• Pantera QX-250
• Pantera SLK-400SC
• Pantera SLK-350SC
• Pantera SLK-600 RS
• Pantera SLK-300SC
• Pantera CLC-180
• Pantera SLK-625RS
• Pantera SLR-5650
• Pantera CLK-375
• Pantera CLK-455
• Pantera CLK-355
• Pantera CLK-500
• Pantera CLK-600
• Pantera XS-200
• Pantera XS-110
• Pantera XS-1500
• Pantera XS-1000
• Pantera SLK-7i
• Pantera SLK-5i
• Pantera SLK-3i
• Pantera SLK-2i
• Pantera SLK-85
• Pantera SLK-755 RS
• Pantera SLK-75
• Pantera SLK-25 SC ver. 3
• Pantera SLK-200 SC
• Pantera SLK-20 SC ver. 3
• Pantera SLK-500RS
• Pantera SLK-100 SC

Видеообзор лучших противоугонных средств и блокираторов:

Исходя из этого по началу у меня выбор свелся к тому заказать старлайн (да да его) в инет магазине, или прокатиться по городу и поискать в наличии(что собсно было лень), так и мучался неделю.В итоге один хороший человек говорит мне — чего те это старлайн, пофиг что ты его ставил крутил вертел уже, бери грит пантеру 868, тажа ботва но дальность чутка побольше. Ну чего думаю) надо брать)))). Взял. Ну и понеслась))))

Сразу покаюсь что прям конкретно установку не фотал, только ключевые моменты, что где искать и куда тыкать, да и дальтоник я, чтоб цвета проводов определять)))
Самый главный совет, перед установкой, разберите машину чтобы долезть до всех разъемов, но не откулючайте их, на живой машине пройдитесь тестером, пробником, найдите все провода для подключения, и только после этого уже все отключайте.

готовтесь к тому что все будет выглядеть вот так

провода силового разъема из второй схемы --->контакт в разъеме замка
розовый---> 1
красный---> 3
фиолетовый---> 2 !ПРОВОД 2го контакта РАЗРЕЗАТЬ! фиолетовый цеплять к проводу уходящему внутрь машины
розово/белый--->4
оранжевый---> 5
красный---> 3

В данной врезке проводов, все соединения ОБЯЗАТЕЛЬНО пропаивайте, токи большие, не дай бог подпалите машину.

2)цепляемся к реле аварийки, для моргания поворотников.
ищем два провода выходящии из разъема реле на правый и левый поворотники.Цвета проводов звините не запомнил, искал тестером.
включаем зажигание, вклучаем поворотник, черный щуп тестера кидаем на массу, красным тыкаем по проводам, ищем где появляется +12 В при включении поворотника.такая же схема и со вторым поворотником.
нашли, уффф.
цепляем на них белый провод (см первую схему на сигналку)
изначально из блока сигнализации выходит один белый провод, потом ое разводитс на два через диоды.
так что при его подключении никакие доб диодные развязки ненужны. хотя с другой стороны много это не мало)))))

3)лезем под рулевую колонку, ищем черный разъем.
в него подключаем
*центральный замок.провода из второй схемы сигналки.
т.к. у нас в субаре Ц.З. работает по минусу, то нам понадобятся след провода от сигналки
зелено/красный — подключаем к ближайшей массе
сине/красный — подключаем к ближайшей массе
зелено/белый — коричнево/черный в черном разъеме (отпирание)
сине/белый — коричнево/белый в черном разъеме (запирание)

*подцепляем концевики дверей. ищем в черном разъеме след провода
сине/белый, желтый, сине/оранжевый, бело/красный. это провода от концевиков дверей. сигнал по минусу идет. подключаем через диоды к коричневому проводу сигналки из перврй схемы. диоды подключаем полоской к проводам концевиков, другой стороной вешаем на коричневый провод.все.
можно подключить и без диодов, тогда при открытии любой двери, на приборке будет загораться что все двери открыты, но это на жуткого любителя)))

4)подцепляем обход педали сцепления
потребуется два пятиконтактных реле с колодками.
на педали два концевика, белый и синий, один нормально замунцтый второй нормально разомкнутый. подцепляем по вот такой схеме.

плюс берем от зажигания постоянного, минус — это желто черный провод с первой схемы сигналки.

5)подключаемся к приборке.
в ней нам нужны два провода. сигнал с ручника и сигнал тахометра.
в приборке два разъема, большой и маленький, ниже фотки разъемов и нужных нам проводов, но для самоуспокоения лучше проверить самому)))) ручник тестером, а тахометр светодиодом 12 вольтовым (я вообще брал кусок светодионой ленты на 12 вольт, минус на массу кидаем а плюсом тыкаем в контакты). светодиод на холостом еле заметно моргает, и где-то к полутора тысячам горит постоянно.

Программирование брелков автосигнализации Pantera

В память системы может быть запрограммировано всего до 4-х передатчиков (максимум два 5-кнопочных передатчика и два 4-кнопочных передатчика). При программировании нового или дополнительного передатчика, все коды ранее запрограммированных передатчиков (5-кнопочных и 4-кнопочных) будут автоматически стерты из памяти системы.

ВНИМАНИЕ: Помните, что каждая операция должна быть выполнена в течение 15 секунд после предыдущей операции. Если 15-секундный интервал превышен, система автоматически выйдет из режима программирования, что будет подтверждено одним коротким и одним длинным сигналом сирены. Если в процессе программирования было выключено зажигание система также немедленно выйдет из режима программирования и Вы услышите 1 короткий и 1 длинный сигналы сирены.

Для программирования дополнительных передатчиков системы:

1. Снимите систему с охраны и сядьте в автомобиль.

2. Если с помощью функции №1.8 задан стандартный (некодированный) режим аварийного отключения охраны, то перейдите к п. 3. Если же функция № 1.8 выключена (отключение системы с помощью персонального кода), то для входа в режим программирования кодов передатчика системы Вам необходимо будет ввести свой персональный код, как описано ниже:

Включите, выключите и вновь включите зажигание

В течение 15 секунд нажмите и отпустите кнопочный выключатель Valet количество раз, равное 1-й цифре Вашего персонального кода (заводская установка – 1 раз), затем выключите и вновь включите зажигание.

Примечание: Если Ваш персональный код состоит только из одной цифры – пропустите следующий шаг.

В течение 15 секунд нажмите и отпустите кнопочный выключатель Valet количество раз, равное 2-й цифре Вашего персонального кода (заводская установка – 1 раз), затем выключите и вновь включите зажигание.

3. В течение 15 секунд после включения зажигания нажмите кнопочный выключатель Valet 3 раза. Вы услышите 1 короткий сигнал сирены и СИД начнет медленно мигать, подтверждая, что система готова к программированию нового передатчика.

4. Нажмите и отпустите кнопку передатчика. Вы услышите длинный сигнал сирены, подтверждающий, что программирование 1-го передатчика произведено.

5. Запрограммируйте все оставшиеся передатчики, которые Вы собираетесь использовать.

6. Для выхода из режима программирования:

выключите зажигание или

подождите 15 секунд, не производя никаких действий.

Вы услышите 1 короткий и 1 длинный сигнал сирены, подтверждающие, что система вышла из режима программирования передатчиков.

Передатчики, входящие в комплект системы, программируются на заводе-изготовителе следующим об разом:

В память системы может быть запрограммировано всего до 4-х передатчиков. При попытке запрограммировать 5-й передатчик, код первого передатчика будет ?вытеснен? из памяти системы, при попытке запрограммировать 6-й передатчик, код второго передатчика будет ?вытеснен? из памяти системы, и т.д.

Код одного и того же передатчика не может быть запрограммирован больше одного раза.

Внимание! Помните, что каждая операция должна быть выполнена в течение 15 секунд после преды-

дущей операции. Если 15-секундный интервал превышен, система автоматически выйдет из режима

программирования, что будет подтверждено одним коротким и одним длинным сигналом сирены. Если в

процессе программирования было выключено зажигание, система также немедленно выйдет из режи-

ма программирования и Вы услышите один короткий и один длинный сигналы сирены.

1. Снимите систему с охраны, сядьте в автомобиль и включите зажигание.

2. Нажмите кнопку Valet 3 раза. Вы услышите 2 сигнала сирены через паузу, после чего СИД начнет мигать, подтверждая, что система готова к программированию нового передатчика.

3. Вы можете выбрать для управления каналом 1 системы (функция постановки и снятия системы с охраны или дистанционное управление замками дверей) любую из кнопок передатчика (кнопку 1 или кнопку 2). Нажмите и удерживайте выбранную Вами кнопку передатчика до тех пор, пока Вы не услышите длинный сигнал сирены, подтверждающий, что программирование Канала 1 произведено. СИД при этом перестанет мигать и будет светиться постоянно.

4. Программирование остальных кнопок передатчика произойдет автоматически. Так, например, если Вы запрограммировали кнопку 2 передатчика для постановки/снятия системы с охраны, и т.д. то Кнопка 1 передатчика будет автоматически запрограммирована для бесшумной постановки/снятия системы с охраны и управления выходом дополнительного канала системы и т.д. Дистанционное включение режима ?Паника? в любом случае будет производиться одновременным нажатием Кнопки 1 и Кнопки 2 передатчика при выключенном зажигании; а дистанционное включение режима Anti-HiJack в любом случае будет производиться одновременным нажатием Кнопки 1 и Кнопки 2 передатчика при включенном зажигании.

5. Для выхода из режима программирования:

• выключите зажигание или

• нажмите кнопку Valet еще раз или

• подождите 15 секунд, не производя никаких действий.

Вы услышите один короткий и один длинный сигнал сирены, подтверждающие, что система вышла из режима программирования.

Вы можете выбрать один из следующих вариантов программирования передатчиков системы:

1) Автоматическое программирование 1-кнопочной конфигурации кнопок передатчика (при нажатии одной кнопки передатчика все кнопки будут запрограммированы в данной конфигурации).

2) Автоматическое программирование 2-кнопочной (?стандартной?) конфигурации кнопок передатчика (при нажатии одной кнопки передатчика все кнопки будут запрограммированы в данной конфигурации). Данная конфигурация кнопок передатчика является заводской установкой при поставке системы.

3) Программирование индивидуальной кнопки для постановки/снятия с охраны/включения режима "Паника" *

4) Программирование индивидуальной кнопки для управления выходом дополнительного канала 1 системы*

5) Программирование индивидуальной кнопки для управления выходом дополнительного канала 2 системы *

6) Стереть все ранее запрограммированные коды передатчиков**

Для программирования передатчиков:

- Снимите систему с охраны, откройте дверь автомобиля и включите зажигание.

- В течение 15 секунд нажмите и отпустите кнопку Valet 1. 6 раз для выбора одного из описанных выше вариантов программирования.

- В течение 15 секунд нажмите кнопку Valet еще один раз и удерживайте ее нажатой. Сирена подаст 1 сигнал и СИД будет мигать 1?6 раз через паузу, показывая выбранный вариант программирования.

- В течение 15 секунд, удерживая кнопку Valet нажатой, нажмите кнопку программируемого передатчика (кнопку 1 для вариантов 1 или 2 и любую кнопку для вариантов 3. 6). Один сигнал сирены подтвердит, что операция программирования прошла успешно.

- После завершения программирования отпустите кнопку Valet.

Примечание* - если программируются варианты 3?5. нажатие любой кнопки передатчика автоматически сотрет информацию об остальных кнопках данного передатчика из памяти системы (если он был ранее запрограммирован). Необходимо будет заново войти в режим программирования и запрограммировать остальные кнопки передатчика для выполнения оставшихся функций.

Примечание** - при нажатии любой кнопки передатчика в этом случае все ранее запрограммированные

коды передатчиков будут стерты из памяти системы.

Выход из режима программирования передатчиков:

- выключите зажигание или

- закройте дверь или

- был превышен 15-секундный интервал времени между операциями или

- кнопка Valet была нажата более 6 раз.

Сирена подаст 1 короткий и 1 длинный сигнал, подтверждая, что система вышла из режима программирования передатчиков.

Вы можете выбрать один из следующих вариантов программирования передатчиков системы:

1) Автоматическое программирование 1-кнопочной конфигурации кнопок нового 3-кнопочного передатчика (при нажатии одной кнопки передатчика все кнопки будут запрограммированы в данной конфигурации).

2) Автоматическое программирование 2-кнопочной (“стандартной”) конфигурации кнопок нового 3-кнопочного передатчика (при нажатии одной кнопки передатчика все кнопки будут запрограммированы в данной конфигурации). Данная конфигурация кнопок передатчика является заводской установкой при поставке системы.

3) Автоматическое программирование нового 5-кнопочного передатчика с 2-сторонней связью (возможна только 2-кнопочная конфигурация).

4) Стереть все ранее запрограммированные коды передатчиков*

Для программирования передатчиков системы:

- Снимите систему с охраны, откройте дверь автомобиля и включите зажигание.

- В течение 15 секунд нажмите и отпустите кнопочный выключатель Valet 1, 2, 3 или 4 раза для выбора одного из описанных выше вариантов программирования передатчика.

- В течение 15 секунд нажмите кнопочный выключатель Valet еще один раз и удерживайте его нажатым. Сирена подаст 1, 2, 3 или 4 сигнала, и СИД будет мигать 1, 2, 3 или 4 раза через паузу, показывая выбранный вариант программирования.

- Продолжая удерживать нажатым кнопочный выключатель Valet, в течение 15 секунд после сигнала сирены нажмите кнопку передатчика (кнопку 1 для вариантов 1 или 2, кнопку для варианта 3, и любую кнопку для варианта 4). Один сигнал сирены подтвердит, что операция программирования прошла успешно.

- После завершения программирования отпустите кнопку Valet.

Примечание* - при нажатии любой кнопки передатчика в этом случае все ранее запрограммированные

коды передатчиков будут стерты из памяти системы.

Выход из режима программирования передатчиков:

- выключите зажигание или

- закройте дверь или

- был превышен 15-секундный интервал времени между операциями или

- кнопочный выключатель Valet был нажат более 4 раз.

Сирена подаст 1 короткий и 1 длинный сигнал, подтверждая, что система вышла из режима программирования передатчиков.

Внимание: При программировании новых или дополнительных передатчиков, все коды ранее запрограммированных передатчиков будут стерты из памяти системы.

Для программирования передатчиков (максимум 4 передатчика):

• Снимите систему с охраны

• Включите и вновь выключите зажигание

• В течение 5 секунд после выключения зажигания переведите тумблер переключателя Valet «On»-«Off» 5 раз

• Вы услышите 5 сигналов сирены и габаритные огни мигнут 5 раз, подтверждая включение режима программирования

• В течение 10 секунд после подтверждающих сигналов нажмите Левую кнопку 1-го радиопередатчика. Вы услышите 1 сигнал сирены

• В течение 10 секунд после подтверждающих сигналов нажмите Левую кнопку 2-го радиопередатчика. Вы услышите 2 сигнала сирены и т.д.

Повторите последнюю операцию для всех оставшихся радиопередатчиков. Каждый раз, после запоминания кода нового передатчика, сирена будет подавать соответствующее количество сигналов.

Система автоматически выйдет из режима программирования (сирена подаст 5 сигналов и габаритные огни мигнут 5 раз) после запоминания 4-го передатчика или при включении зажигания или при превышении временного интервала 10 секунд между операциями.

Для программирования передатчиков (максимум 4 передатчика):

• Снимите систему с охраны

• В течение 5 секунд после включения зажигания нажмите и отпустите кнопочный выключатель Valet 5 раз

• Вы услышите 1 длинный сигнал сирены, подтверждающий включение режима программирования передатчиков.

• В течение 10 секунд после подтверждающих сигналов нажмите и удерживайте Левую кнопку 1-го передатчика, пока Вы не услышите 1 короткий сигнал сирены, подтверждающий, что программирование 1-го передатчика произведено

• В течение 10 секунд после подтверждающих сигналов нажмите и удерживайте Левую кнопку 2-го радиопередатчика. Вы услышите 2 сигнала сирены и т.д. Повторите последнюю операцию для всех оставшихся радиопередатчиков. Каждый раз, после запоминания кода нового передатчика, сирена будет подавать соответствующее количество сигналов. Один и тот же передатчик нельзя запрограммировать несколько раз.

Система автоматически выйдет из режима программирования (сирена подаст 2 сигнала) после запоминания 4-го передатчика, при выключении зажигания или при превышении временного интервала 10 секунд между операциями.