Тележка для мотоблока

Тележка для мотоблока открывает дополнительные возможности для его использования. Кроме применения агрегата для сельскохозяйственных работ, его можно задействовать и как транспортное средство.

Конструкция тележки для мотоблока состоит из следующих элементов:

• кузов – его габариты зависят от грузоподъемности, для которой его предполагается использовать. Стандартные размеры кузова тележки для мотоблока составляют: длина – 1,5 м; ширина – 1м 15 см; высота – 27-28 см. Лучшим материалом для кузова считается оцинкованная сталь, она способна выдержать любые погодные условия и не потерять при этом свои качества. Наличие откидных бортов поможет более быстро осуществлять выгрузку;
• колеса – рекомендуется выбирать модель тележки с усиленными колесами, позволяющими производить перемещение даже по вязкой почве;
• крепление тележки к мотоблоку – сцепка. при помощи которой прицеп соединяется с мотоблоком. Как правило, современные модели оснащены универсальным креплением, которое подходит ко всем типам мотоблоков;
• крылья – элементы, которые выполняют функцию защиты колес от попадания камней и грязи;
• тормоза – являются необходимой составляющей частью тележки, гарантирующей безопасность во время поездки. Наиболее распространенным вариантом является установка на прицепе ленточных тормозов и стояночного ручного тормоза;
• сиденье – его наличие в тележке будет дополнительным преимуществом. В этом случае можно будет перевозить грузы на значительное расстояние. Чаще всего конструкция сиденья предполагает наличие удобных ящиков для инструментов. Особенно удобно сиденье, изготовленное с использованием поролона и обтянутое тканью. Как правило, оно располагается в передней части кузова.

Тележка для мотоблока способна выполнять множество функций. С ее помощью вы сможете привезти корм, удобрения, строительные материалы, вывезти мусор. Еще одним плюсом является увеличение устойчивости мотоблока.

Рабочая скорость мотоблока с тележкой составляет около 10 км/час.

Прицепная тележка к мотоблоку «Нева» предназначена для использования вне дорожной сети, на огородных, садовых и приусадебных участках. Она может эксплуатироваться при температуре окружающей среды от -30 до +40?С. При ее помощи можно перевозить сыпучие, длинномерные, штучные грузы.

При выборе тележки рекомендуется обратить внимание на ее определенную модель – ТМ 250. Она подойдет для мотоблоков, которые обладают мощностью от 4 л. Для нее характерны прочность и удобство в эксплуатации, она способна выдержать перевозку груза весом до четверти тонны. При эксплуатации тележки рекомендуется придерживаться следующего правила во время ее разгрузки. Опрокидывать кузов для выгрузки содержимого можно, если тележка отцеплена от мотоблока или вы уверены, что мотоблок не опрокинется под тяжестью груза.

Мотоблок «Патриот» представляет собой мощный агрегат, имеющий универсальный узел сцепки. Это позволяет устанавливать на него различное навесное оборудование, в том числе и тележки. При этом для мотоблока «Патриот» подходит практически любая тележка. В случае, если и понадобится переделка, то она будет минимальной, и ее можно осуществить без обращения в сервисный центр.

Кроме того, мотоблок «Патриот» оснащен поворотной рукояткой на 180 градусов, что позволяет с легкостью производить управление прицепом-тележкой.

Таким образом, использование тележки для мотоблока позволит вам значительно расширить его функциональное назначение и создаст дополнительные преимущества при проведении сельскохозяйственных работ.

Самодельные прицепы для мотоблоков: изготовление своими руками различных тележек, размеры, чертежи

Такое оборудование, как мотоблок, является отличным помощником при работе в поле, саду, на даче или ферме. Для расширения возможностей техники, к ней можно присоединить прицепное устройство и перевозить грунт, мусор, урожай, инструменты и другие тяжелые или габаритные грузы. Сделать прицеп к мотоблоку можно своими руками, потратив на это всего несколько дней. В результате получится незаменимый помощник, который облегчит дальнейшую работу.

В первую очередь необходимо обдумать каких размеров должен быть прицеп. чтобы он подошел к определенному мотоблоку, и его удобно было использовать. После этого нужно будет набросать чертеж или эскиз тележки, на котором отобразить конструкцию с разных ракурсов, проставить все размеры и прорисовать узлы.

Продумать нужно все до мелочей. чтобы во время сборки техники не возникло никаких затруднений. Для этого необходимо разобраться:

• свинчиванием, клепкой или сваркой будут соединяться неразборные узлы и детали;
• как будут соединяться оси, подшипники, втулки, шарниры;
• какое сиденье лучше установить (простое или вращающееся);
• из чего сделать упор ножки для стоянки;
• нужен ли опрокидывающийся кузов, к которому придется добавлять механический опрокидыватель или самосбрасывающий узел со специальной ручкой;
• какой узел присоединения к мотоблоку подобрать (на подшипниках, втулках или шарнирный).

Разобравшись со всеми этими вопросами, можно приступать к подготовке списка необходимых материалов и подсчета примерной стоимости будущего прицепа.

Чтобы приступить к изготовлению тележки своими руками, необходимо подготовить следующие материалы и инструменты:

• дюралюминиевый лист толщиной от 2 мм;
• листы из стали толщиной от 0,8 мм;
• рессоры и колеса;
• стальные трубы 25х25 и 60х30 мм;
• швеллер;
• крепежные элементы;
• шуруповерт;
• сварочный аппарат;
• электролобзик;
• болгарку.

Рама прицепа будет цельной конструкцией. установленной на каркасной решетке. Для ее изготовления две траверсы 25х25 мм нужно сделать поперечными и присоединить к ним трубы 60х30 мм так, чтобы в результате получилась решетка.

К готовой решетке привариваются две продольные трубы. сверху которых с помощью сварки крепится обвязка 25х25 мм. В качестве материала для бортов будут служить листы стали, которые вырезаются необходимых размеров и привариваются.

Наступила очередь балки, для изготовления которой понадобятся два швеллера. Элементы вставляются друг в друга, после чего на один из концов получившейся детали надеваются колесные оси.

Лонжерон соединяется с помощью рессор, конец которых следует надеть на ось балки и ось серьги. Затем к той же балке стремянками нужно приварить центральную часть рессор.

В последнюю очередь своими руками нужно сделать дышло из труб 60х30 мм. Их следует состыковать и с помощью сварки одну часть присоединить к прицепу, а другую – к лонжеронам.

Простой прицеп для мотоблока готов. Хотелось бы отметить, что для соединения его деталей специалисты рекомендуют использовать сварочный аппарат. Такое крепление позволит эксплуатировать конструкцию длительное время.

Определившись с размерами и набросав чертеж, следует просчитать какое количество метров металлопроката и сколько швеллеров понадобится для изготовления самодельного прицепа. Это необходимо для того, чтобы обезопасить себя от лишних затрат на приобретение ненужных деталей и крепежных элементов.

• сварочный аппарат;
• стальные уголки 40х40 мм и 50х25 мм;
• брус размером в 50х50 мм;
• доски толщиной в 20 мм;
• обрезки труб круглого и прямоугольного сечения;
• колеса в сборе со ступицей.

Будущий прицеп будет состоять из четырех основных узлов. соединенных посредством сварки.

1. Из обрезков труб и уголков 40х40 мм и 50х25 мм собирается и с помощью сварки соединяется рама.
2. Кузов изготавливается из 20 мм досок, узлы которых затем обшиваются уголками из стали.
3. С помощью трех опорных балок, роль которых играют деревянные брусья, кузов устанавливается на раму прицепа.
4. На конструкцию устанавливаются колеса. Перед этим необходимо заточить концы осевого стержня, чтобы его диаметр совпадал с размерами подшипников ступицы. Необходимо проследить за длиной стержня. В собранном виде колеса не должны выступать за ободы кузова.
5. Через угловые опоры и косынки стержень приваривается к корпусу продольного шарнира и лонжеронам.
6. Прицеп к мотоблоку будет присоединяться с помощью консоли, которую следует изготовить своими руками. Нижняя часть этого элемента ось, вокруг которой вращается поворотный узел. Верхнюю часть следует сделать так, чтобы она повторяла обводы держака окучника. Крепится консоль к кронштейну навесного оборудования.
7. Чтобы колеса прицепа работали независимо от колес мотоблока, и техникой было легко управлять, дышло рекомендуется вставить в корпус продольного шарнира и закрепить упорными кольцами.

Прицеп-самосвал для мотоблока готов. Теперь можно закреплять подножку и сиденье водителя, с которого будет осуществляться управление техникой.

Составив заранее чертеж и подготовив необходимые материалы и инструменты, своими руками собрать такой прицеп можно за 1–2 дня.

Для работы понадобятся:

• передние полуоси от «Жигулей» или «Москвича»;
• швеллер в 65 мм по длине кузова;
• уголки 60х60 мм;
• две трубы длиной в 2 м;
• одна труба 60х40 мм, длиной в 3-5 м;
• сварочный аппарат.

Несущей деталью конструкции будет ось, которая изготавливается из швеллера. Его длина зависит от длины будущего прицепа. С обеих сторон швеллера с помощью сварки присоединяются полуоси от автомобиля. Сверху устанавливаются профильные трубы:

1. Одна труба укладывается по центру. Она будет выступать в качестве дышла. Ее длину необходимо подбирать в соответствии с размерами прицепного устройства.
2. Двухметровые трубы кладутся по краям швеллера, в том месте, где он стыкуется с торцами полуосей. В результате стык швеллера должен делить каждую трубу пополам.
3. Короткие трубы укладываются параллельно относительно друг друга и крепятся по перпендикуляру уголками.

Для обеспечения конструкции прочности и жесткости, от передних углов тележки следует протянуть профильные уголки или трубы. Стыки можно соединить болтами или сваркой.

Рама для прицепа готова. Теперь на нее можно установить сделанный своими руками простейший деревянный кузов, сиденье и прицепить к дышлу.

Посмотрев видео инструкцию и изучив статью, можно понять, что для того, чтобы сделать прицеп для мотоблока своими руками не нужно быть конструктором или механиком. Для осуществления задуманного понадобится чертеж, необходимые инструменты, материалы и немного желания и свободного времени.

Тележка мотоблока ТМ-500

Тележка прицепная ТМ-500/2 (2х местная) к мотоблокам
мощностью не менее 3..5 кВт, предназначена для перевозки различных сельскохозяйственных,
строительных материалов и других грузов в приусадебных хозяйствах, в садах и огородах
коллективного и индивидуального пользования, на животноводческих фермах, в теплицах и
коммунальном хозяйстве. Тележка используется в агрегате с мотоблоками: КАСКАД, МБ-1Д
-Ока, МБ-1Д2-Ока, МБ-2К-Нева, АГРО, УРАЛ, УРАЛ-3. и др.

Старая цена: 14500 руб.

Тележка прицепная ТМ-500/2 (2х местная) к мотоблокам
мощностью не менее 3..5 кВт, предназначена для перевозки различных сельскохозяйственных,
строительных материалов и других грузов в приусадебных хозяйствах, в садах и огородах
коллективного и индивидуального пользования, на животноводческих фермах, в теплицах и
коммунальном хозяйстве. Тележка используется в агрегате с мотоблоками: КАСКАД, МБ-1Д
-Ока, МБ-1Д2-Ока, МБ-2К-Нева, АГРО, УРАЛ, УРАЛ-3. и др.

Грузоподъемность, кг, не более

Прицеп для мотоблока Нева

Тележка для мотоблока Нева – прекрасное приобретение для хорошего хозяина. Такая техника существенно облегчит выполнение самых разных работ. При наличии тележки-прицепа мотоблок уже становится транспортным средством и фактически мини-трактором.

Какие факторы необходимо учитывать при выборе прицепа к мотоблоку Нева? Прежде всего, это грузоподъемность. Этот показатель обычно варьируется от 250 до 500 кг и, соответственно, определяет размеры тележки.

Наличие и вид тормозов в прицепе – обычно все тележки грузоподъемностью свыше 350 кг имеют механический тормозной привод. Поскольку тормозить мотоблоком с нагруженной телегой при крутом спуске довольно опасно, то при выборе прицепа нужно обязательно обратить внимание на качество тормозов.

При эксплуатации прицепа большое удобство предоставляют откидные борта. Не менее удобной опцией является возможность самосвального опрокидывания кузова, особенно при перевозке сыпучих грузов. В последних моделях прицепов к мотоблокам опрокинуть даже сильно нагруженный кузов достаточно легко. При этом однако нужно помнить, что при большом весе груза необходимо сначала отсоединить прицеп от мотоблока, чтобы избежать его опрокидывания вместе с грузом.

Наилучший материал для изготовления прицепа к мотоблоку Нева – это листы оцинкованной стали, хотя в настоящее время уже появились модели прицепов из пластика.

Узел сцепки любого прицепа для мотоблока обычно является универсальным, то есть совместимым с любым мотоблоком.

Таким образом, при выборе, какой прицеп для мотоблока Нева купить, нужно определяться в первую очередь его стоимостью, габаритами, грузоподъемностью и другими полезными и необходимыми параметрами, описанными выше.

При аккуратном обращении прицеп к мотоблоку может эксплуатироваться круглогодично не один десяток лет при любых климатических условиях.

Тележка ТМ-360 предназначена для перевозок разных сельскохозяйственных грузов, строительных материалов и иных грузов, не может эксплуатироваться на дорогах с интенсивным движением.