инструкция Sungarden T240

Отзыв о Мотокультиватор SunGarden T240S

Отзыв: Мотокультиватор SunGarden T240S - Бюджетное, но в то же время, вполне эффективное решение для вскапывания грядок

Достоинства:
Эффективный, экономичный, недорогой, отличные технические характиристики, наилучшее сочетание цена-качество

Недостатки:
Нужно заправлять бензином :)

Добрый день уважаемые читатели!
Представляю вашему вниманию свой отзыв о мотокультиваторе Российского производства SunGarden T240S.

***Начну как всегда с ПРЕДИСЛОВИЯ:

Помимо всего прочего, у меня есть небольшое увлечение- садоводство.
Увлекаюсь давно, более 15 лет, можно сказать, с того момента как купил дачу.
Люблю не просто тупо выращивать огурки да помидорки, а так, чтобы интересно было, т. к. выйти на прибыльное садоводство или хотя-бы самоокупаемое, практически нереально с нашими ценами на все. Поэтому, это просто хобби.
Каждый год ставлю разные эксперименты: Сажаю картофель в солому, клубнику в трубы, огурцы в бочку, выращиваю картофель из семечек (заказывал семена из Америки, а также семечки со своего урожая), есть цветные сорта картофеля синий, красный и желтый (полностью и мякоть и шкурка), прививаю редкие сорта груши, яблони сливы, вишни. Выращиваю южный виноград, причем успешно, также могу похвастаться абрикосом, растет в нашем северном краю уже 5-й год, из обычной косточки ( в этом году уже ели свои абрикосики) не думаю, что еще у кого-то в наших широтах он растет и плодоносит! На каждом корне яблонь миниму по 3 сорта. На сливе привита войлочная вишня, вишенки со сливу размером! В палисаднике ращу дубы, канадский клен (привез аж из Липецка за 2200 км!), кедр, пирамидальные тополя, ели нескольких сортов, тоже из семечки. Клубнику и малину, свежею едим до ноября, пока снег не ляжет. дыни и арбузы не в счет.

Вот никак не могу прижить каштан, уже все перепробовал, максимум 2 зимы переносит и все, буду рад, если кто даст дельный совет как в условиях севера его растить.

С каждым годом, я стараюсь удобрять землю, она у меня ужасно песчаная, почти как на пляже. Как правило, удобряю классически- навозом КРС, но в последнее время, начал понимать, что этого недостаточно, либо в нем нет всего того, что необходимо растениям, т. к. урожай с каждым годом выходил все хуже и хуже. И вот, вычитав на форумах садоводов, понял, что одним из лучших натуральных удобрений, является птичий помет!

Я начал искать где его купить, как оказалось, это не так то просто, хоть у нас в городе есть 3 птицефабрики и еще с десяток в районе, весь навоз расходится у них по крупным теплицам, чуть ли не под запись. Но я, как всегда не отступал и нашел! Нашел буквально у соседа, он имеет свой КАМАЗ и оказывает услуги по доставке, а его отец работает на птицефабрике! Короче, купил целый КАМАЗ отборного, элитного, вонючего, птичьего навоза, перепревшего как минимум 2 года.

Решил, пока не наступили морозы, растаскать по грядкам и все перекопать.

Но силы свои, не подрасчитал, половина энтузиазма кончилось, примерно на 3/4 навоза, уж очень муторно и тяжело, особенно после работы.

И я решил, что копать сам уже не успеваю да и не осилю 5 соток в одиночку.

Т. к. услуги разнорабочих у нас в городе оцениваются гораздо выше, чем работы инженера, я решил купить помощника: Культиватор.

*** Ну, теперь, непосредственно про КУЛЬТИВАТОР:

Культиватор, это нечто среднее между плугом и граблями, т. е. он не просто переворачивает пласт земли, а рыхлит ее внутри на глубине примерно 20 см (зависит от модели и типа культиватора, в моем случае это 33 см.) помимо этого, он еще измельчает корни крупных сорняков и даже поросли кустарников типа надоедливой вишни и плюс ко всему, перемешивает всю землю. Последняя функция была для меня решающей.

Итак, долго выбирать модель мне не пришлось, нужный культиватор попался мне на первом же из объявлений. Стоил он конкурентно дешево- всего 4000 рублей, правда немного Б/У и с неисправной системой зажигания (не было искры).

Т. к. с техникой, а особенно с электроникой у меня вообще нет проблем, я купил его без опасения, о чем ни разу не пожалел позже.

Дома, я разобрал культиватор, нашел сразу же неисправность, ее то и неисправностью назвать трудно. В общем система зажигания тут была не причем, она работала исправно, там ломаться собственно нечему, т. к. по сути это просто катушка зажигания с разомкнутым магнитопроводом, нет даже прерывателя или тем более коммутатора. Все сводится к тому, что когда внедренный в маховик постоянный магнит проскакивает вблизи разомкнутого магнитопровода катушки зажигания, он наводит в ней ЭДС, в следствии чего появляется искра. А вот чтобы предотвратить принудительно искру, (для того, чтобы остановить двигатель) предусмотрен прерыватель, в виде микровыключателя, который приводится в действие рычагом дросселя: Отпустил в самое крайнее нижнее положение дроссельную заслонку и выключатель прерывает цепь от катушки зажиганий, искры нет и двигатель останавливается.

На купленном культиваторе, была проблема с тросиком заслонки, его оплетка вылезла из обоймы и тем самым получалось нижнее положение дросселя, при любом положении рычага, а соответственно, всегда был выключен микровыключатель, вот из за этого и не было искры.

Испорченную часть оплетки я укоротил и вставил ее в обойму, закрепил тросик дополнительно капроновыми стяжками, настроил, и все, искра появилась!

Еще пришлось поменять свечу зажигания, поставил "родную". Видимо, из за невозможности завести двигатель, предыдущий владелец пытался решить проблему заменой свечи, поставил обычную автомобильную, с длинной резьбой и неправильным калильным числом (естественно она уже пришла в негодность). Ранее, в своем отзыве про свечи зажигания, я уже писал, что это такое, кому интересно, можете почитать, там все с картинками и фотографиями подробно описано :Мой отзыв свечи Denso Iridium

Также, я почистил (пропылесосил) воздушный фильтр, хоть он и не сильно был забит пылью.
Кстати относительно воздушного фильтра, думаю стоит отметить, что он очень качественно продуман:
Во первых, он не поролоновый, как на китайских двигателях, а полноценный бумажный как и положено!
Во вторых, он достаточно большой для такого двигателя, опять же, не как у Китайских.
В третьих, фильтр легко меняется и устанавливается, без использования какого либо инструмента, все фиксируется с помощью быстро-разъемных фиксаторов.

Дальше, меня ждал еще сюрприз: двигатель на отрез не хотел заводится, но причину я уже предполагал, за то время которое культиватор пролежал без дела, выдохся бензин в карбюраторе, и из за этого он стал почти керосином. Я разобрал карбюратор, прочистил его карбклинером, заодно понял, что культиватору просто необходим дополнительный фильтр тонкой чистки для бензина, т. к. в карбюраторе было много мусора. Поэтому, я поставил дополнительный фильтр от автомобиля.

***Небольшой совет для счастливых обладателей подобных культиваторов и прочей бензомоторной техники:
Когда ставите на простой технику, сливайте с бака и карбюратора весь бензин, чтобы потом не мучиться с первым пуском, для этого имеется специальный сливной болт на карбюраторе:

Но на этом не все. Также, из за длительного простоя, со стенок цилиндра и компрессионных колец смылась масленая пленка, а возможно, что еще и покрылось все окисью, из за чего значительно ухудшилась компрессия, двигатель пытался завестись, но постоянно не хватало компрессии и оборотов. Так как двигатель на данном культиваторе четырехтактный, масло в цилиндр попадает из картера, в процессе работы, а значит, пока он не заработает, ничего не смажется само. В отличие от двухтактного, где смазка поступает вместе с топливом, таких проблем не бывает, но это единственный и маловажный плюс двухтактного двигателя.

Я уже хотел разбирать его, но потом, вспомнил старый дедовский способ:
Вывернул свечу и впрыснул внутрь камеры сгорания со шприца, бодрую порцию автомобильного масла, затем несколько раз прокрутил двигатель без свечи, чтобы смазались детали ЦПГ. Но и это, было не все, ржавчина, все таки наверное была, поэтому я разобрал верхнюю часть двигателя (снял веревочный стартер и крыльчатку вентилятора тем самым получил доступ к маховику).

Взял электродрель, насадил на нее гаечную головку на 22, одел на ось колен вала (закручена гайкой к маховику) и стал вращать двигатель дрелью интенсивно и продолжительно (зажигание отключил, свечу вывернул), в несколько подходов по 5 минут, (пока остывала дрель). После всех этих манипуляций, собрал культиватор и двигатель завелся сразу же с первой попытки.

В конце отзыва, я записал небольшое видео, демонстрирующее запуск двигателя и культиватор в работе.

*Культиватор легко можно перевозить в легковой машине, в мой ларгус залазит на ура:
Мой отзыв Лада Ларгус. руль быстро отстегивается от основания, тем самым получается все компактно:

Обратно пристегивание руля, происходит также быстро и непринужденно, с помощью крепежного болта (руль можно закрепить прямо, а можно под углом, что дает возможность вспахивать вплотную к забору), рядом, расположен регулятор высоты руля, также, с помощью болта, можно отрегулировать удобную высоту под себя, т. к. с неправильно выставленным рулем быстро устают руки:

Перемещать культиватор можно при помощи имеющихся снизу колесиков, но как показала практика- по мягкой земле это сложно, колесики слишком маленькие и вязнут в грунте.
Позже, практически когда уже все вспахал, я понял, что культиватор и сам прекрасно бегает по земле, нужно всего-лишь приподнять тормозящий шток и слегка отпуская сцепление, он бегом бежит вперед, передвигаясь на ножах, только успевай за ним!

Чтобы перевести культиватор в рабочее состояние, необходимо шток с колесиками перевернуть наоборот, т. к. шток по совместительству является стопором (якорем, тормозом, не знаю как его назвать, суть его в том, чтобы культиватор не убегал, а потихоньку двигался вперед при этом многократно пробуксовывал ножами под землей) этот шток имеет заостренный конец, который погружается в землю на определенную глубину (от этого зависит глубина вспахивания: чем глубже погружается шток, тем глубже будет копать культиватор) для регулировки на штоке высверлены несколько отверстий в которые вставляется палец со шплинтом, фиксирующий шток.

Рабочая и главная часть культиватора это ножи, с помощью которых собственно и происходит вспахивание.
В моем культиваторе их 4шт, они выполнены из прочной 4 мм стали и заточена режущая сторона, это делается для того, чтобы хорошо срезались корни кустарников:

Ножи приводятся в действие с помощью червячного редуктора, который расположен между парами ножей. В редукторе, важно следить за уровнем трансмиссионного масла, для этого имеется заливная/контрольная пробка:

Уровень масла в картере, тоже нуждается в проверке, для этого, в заливной горловине интегрирован щуп для контроля уровня моторного масла. Моторное масло производитель рекомендует заливать полусинтетическое либо минеральное 10W30.

Также, для данного культиватора, предусмотрены несколько видов навесного оборудования (насадок):

* Плуг окучник (удобен для посадки и окучивания картофеля).

* Картофелевыкапыватель "KB-2" (устанавливается вместо тормозного штока, совместно с грунтозацепами, т. е. колеса с протектором в виде лопастей)

* Плуг оборотный (устанавливается как и обычный плуг вместо тормозного штока совместно с грунтозацепами).

Для всех плугов, дополнительно, необходим понижающий редуктор "SR 240" этого же производителя, он устанавливается вместо штатного червячного. Для того, чтобы его снять, необходимо открутить хомут, после этого, редуктор легко снимается:

Теперь самый главный раздел отзыва:

Сразу же в этот день, как отремонтировал культиватор, я поехал проверять его в деле (навоз был к тому времени уже разнесен по грядкам, оставалось только его перекопать.

На всякий случай купил 20 литров 92-го бензина, вдруг не хватит. Залил в бензобак- влезло чуть больше литра, оказывается бачок небольшой.

Как показала практика, полного бака хватает на полтора часа непрерывной работы, за это время я вспахал половину участка это около 2 соток. всего я заправлял 2 раза т. е. на всю дачу размером в 5 соток, мне понадобилось меньше 3 литров бензина!

С первого раза, я слишком глубоко настроил тормозящий шток, и культиватор стал очень глубоко копать почти на 2 штыка лопаты. Во первых это было долго, во вторых не нужно, вполне достаточно на 1 штык.

Отрегулировал глубину в 2 раза меньше и сразу пошло дело быстрее.

За 3 часа, я полностью закончил работу, перекопал все тропинки, грядки, неподдающиеся ручной обработке запущенные и не использующиеся участки моей дачи (там были огромные поросли полудикой вишни и сорняков) Сколько не пытался раньше извести, все было тщетно, земля была уже уплотненная лопатой ее не возьмешь, а руками тщательно не прополешь.

Культиватор справился на ура, перелопатил все подряд и корни повыдирал (они наматывались на ножи, периодически их снимал) и даже отростки дички у груши и яблони порубил.

В общем, мне очень понравилась проделанная работа и сам процесс тоже. Всяко разно не так тяжело, как копать лопатой, да и качество в разы выше.

Один минус все же был, вернее это не минус, а последствие отсутствия двух деталей культиватора.

На главном фото отзыва, можете заметить, что на концах оси ножей, установлены металлические диски, их назначение- держать курсовую устойчивость культиватора. Мне досталась мечта садовода без этих дисков, видимо они были утеряны прошлым владельцем.

Из за их отсутствия, культиватор постоянно стремился уйти в сторону, и мне приходилось его направлять в нужное направление, возможно поэтому, я немного устал, т. к. вообще культиватор очень легок в управлении, ничего не нужно толкать и давить, просто держишь руль и направляешь куда надо.

Рычаг скорости я ставил в максимальное положение, т. к. на низкой скорости, культиватор тормозился когда попадаются корни. Сцепление нужно только в момент старта, а как процесс пошел, его просто отпускаешь и все.

Земля после культивирования получается рыхлой и пушистой, лопатой ни за что так не сделать, в общем, просто мечта! Чего только я раньше не купил это чудо!

Весной, меня ждет еще более дерзкий проект, хочу избавится от 20-ти летних зарослей бессортной малины, хмеля, и прочих сорняков в палисаднике, сколько не порывался ранее избавится, не получалось, все лезет снова и снова.

Культиватор очень нужная вещь для садоводов, дачников, он значительно упрощает их труд и повышает производительность и качество садоводства в целом!

Культиватор SunGarden T240S наверное самый лучший по качеству и техническим характеристикам в своей ценовой категории. Простая и надежная конструкция- залог долгой эксплуатации. Простое управление, легкий запуск, мощный и экономичный двигатель, в общем, производитель постарался на славу!

Если вы все еще в раздумье покупать или нет, мой однозначный совет: берите, потом еще спасибо скажете.

Время использования:1 месяц

Стоимость:4000 руб.

Год выпуска/покупки:2014

Общее впечатление. Бюджетное, но в то же время, вполне эффективное решение для вскапывания грядок

AlexeyB · 2016-01-05 09:12:17

Кстати по поводу данной травы, мой друг по образованию агроном имеет опыт избавления от подобных сорняков безобидным и простым способом: он просто делает мульчу из коры сосны (ее можно взять на любой лесопилке бесплатно) слоем в 3-5 см рассыпает по зараженному участку и через месяц на этом месте не будет ни одного сорняка, после кора убирается граблями и земля чистая! и еще есть метод "выживания" на зараженный участок высаживается овес, овес имеет более сильную корневую систему и тем самым угнетает сорняк, а вот сам овес убирается очень легко, достаточно одного раза перекопки осенью. ответить

Абрамыч · 2016-01-05 10:55:12

Да, я слышал про подобные методы.
Но у нас нет лесопилок, где можно взять необходимое количество мульчи, да и овсом весь двор (15 соток) не засеешь… ответить

Классная штука давно приглядываюсь к культиваторам так как есть огород но всегда цена отпугивала, а тут по такой цене точно куплю. ответить

Отличный агрегат, очень интересный отзыв, прочитал с удовольствием. ответить

Спасибо за подробный обзор.Скажите какие лучше свечи зажигания подходя для данного культиватора. ответить

AlexeyB · 2016-03-19 13:42:32

Я ставил российские д20 самые обыкновенные и дешевые в хоз магазине покупал в отделе бензоинструмента ответить

с такой можно и огородом заняться) ответить

Сцепление гххно. Горит. Приходится постоянно разбирать и протирать бензином. Замена стоит больших денег. За обе чашки просили в 2015году 5000 руб. Пользую два года. Разочарован. Не берите культиваторы с конусным сцеплением. ответить

AlexeyB · 2016-05-15 15:32:46

Мне наверное очень повезло! купил Б/У сцепеление работает по сей день хорошо! наверное просто зависит от эксплуотации ответить

Тоже пользуюсь аналогичным культиватором порядка 8 годов. Сцепление тоже конусная муфта, ничего не горит и все работает. Вернее работало 8 лет до июня этого года, когда пробило корпус блока, где ходит поршень. Вскрытие показало, что оборвало шатун в 3-х местах. Наиболее вероятная причина обрыва шатуна, это откручивание одного болта крышки шатуна. При выпрессовке поршневого пальца лопнул сам поршень, не увидел стопорных колец. Буду определятся с бюджетом на ремонт и наличием запчастей. Хотя к редуктору уже почти приспособил жругой движок бригс и стратон 6-ти сильный, только у него сцепление центробежное.Заказал токарю под свой редуктор барабан сцепления под бригсовские центробежные колодки. ответить

Руководства, Инструкции, Бланки

Поиск

Новые файлы

Описание

Скачать ОБСЛУЖИВАНИЕ КАРБЮРАТОРА SUNGARDEN T-240S бесплатно без регистрации читать онлайн

Видео

Другие статьи

Презентация 8 класс химии