Руководство по эксплуатации

При каждом втором ТО-2

Смените смазку. Нанесите смазку на рабочую поверхность манжеты и заложите в пространство между подшипником и манжетой, предварительно удалив старую смазку. Промойте наружный подшипник. Нанесите смазку на подшипник до полного заполнения пространства между роликами, заложите смазку в ступицу между подшипниками

Передний подшипник первичного вала коробки передач

См. инструкцию по эксплуатации двигателей ЯМЗ

См. инструкцию по эксплуатации двигателей ЯМЗ

Клеммы и штекеры включателя "массы"

Солидол Ж и солидол С

Retinax A,
Alvania R3,
Alvania RA,
Mobilux 3,
Beacon 3,
Energrease L2

СО (один раз в год осенью)

Нанесите смазку тонким слоем на штекеры до соединения, на клеммы после соединения, предварительно прочистив

Муфта включения сцепления

Тормозная жидкость «Томь» При температуре ниже минус 40 °С разбавить этиловым спиртом в количестве 18-20% по весу

Тормозная жидкость «Нева», ГТЖ-22М При температуре ниже минус 40 °С разбавить этиловым спиртом в количестве 18 — 20% по весу

Shell Donax B,
Mobil Hydraulic Brake Fluid,
Gastrol Girling Pentosin Super - Fluid 1 1703-R

Проверьте уровень жидкости и при необходимости долейте в бачки на 15 — 20 мм ниже верхней кромки заливной горловины

При каждом четвертом ТО —2, но не реже одного раза в два года

ЯМЗ; ЯМЗ; ЯМЗ; ЯМЗ; ЯМЗ

Настоящая инструкция предназначена для использования специалистами сервисных центров и других предприятий для ознакомления с конструкцией, работой, техническим обслуживанием, сборкой и разборкой, а так же проведением текущего и капитального ремонта восьмицилиндровых двигателей – ЯМЗ-7511.10, ЯМЗ-7512.10, ЯМЗ-7513.10 и ЯМЗ-7514.10 и шестицилиндровых двигателей – ЯМЗ-7601.10 всех комплектаций и исполнений, а так же может быть использована как справочный материал.
Устройство и работа указанных восьми и шестицилиндровых двигателей аналогично. В основном это двигатели с индивидуальными головками цилиндров за исключением отдельных комплектаций. Разница обусловлена только разным количеством цилиндров, а в остальном двигатели близки между собой. Поэтому вся информация по ним сведена в данную инструкцию.

ТЕРМИНЫ И ОПРЕДЕЛЕНИЯ

Силовой агрегат – двигатель, сцепление и коробка передач в сборе в комплектности поставки ОАО «Автодизель».
Текущий ремонт – ремонт, предназначенный для обеспечения работоспособности силового агрегата с восстановлением или заменой отдельных его агрегатов, узлов и деталей (кроме базовых), достигших предельно допустимого состояния.
Сервисной сети – организации, осуществляющие послепродажный сервис продукции ОАО «Автодизель» на договорных условиях.
Продукция – силовые агрегаты, двигатели, а также запасные части к ним, произведенные ОАО «Автодизель».
Подразборка силового агрегата – снятие КП, сцепления, генератора, стартера, ТНВД, ТКР, водяного насоса, масляных и топливных фильтров, вентилятора и привода вентилятора.
Разборка силового агрегата – разборка как снятых при подразборке агрегатов и узлов, так и оставшегося после подразборки двигателя.
Сборка силового агрегата – сборка в одно целое соответствующей комплектации двигателя и агрегатов.

НАЗНАЧЕНИЕ И ОСОБЕННОСТИ КОМПЛЕКТАЦИИ СИЛОВЫХ АГРЕГАТОВ ЯМЗ-7511.10, ЯМЗ-7512.10, ЯМЗ-7513.10, ЯМЗ-7514.10, ЯМЗ-7601.10

Силовые агрегаты и двигатели производства ОАО «Автодизель» многоцелевого назначения. Технические характеристики, универсальность, высокая степень унификации, ремонтопригодность способствуют их широкому применению на автомобилях и других изделиях различного назначения.
Применяемость силовых агрегатов и двигателей ОАО «Автодизель» приведена ниже в таблице. Силовые агрегаты и двигатели предназначены для установки только на изделия, указанные в ней. Применение силовых агрегатов и двигателей на новых моделях изделий обязательно должно быть согласовано изготовителем изделий с ОАО «Автодизель». Гарантия не распространяется при использовании двигателя или силового агрегата не по назначению и без согласования с предприятием-изготовителем.

Модель силового агрегата и комплектация

Автотранспорный портал «ВАЖНО ВСЕМ» - справочное информационно-дискуссионое интернет-издательство. Предназначен для автовладельцев, водителей, поставщиков грузов, ремонтников, производителей автотранспорта, автолюбителей, простых граждан, продавцов, покупателей машин… для тех, кто пользуется автотранспортом, для… - ВСЕХ. для… - ВАС! Здесь Вы можете: найти грузоперевозчика и груз для перевозки; купить, продать, обменять автомобиль, автозапчасти, оборудование и здания для обслуживания автомобилей; заказать такси и легковые перевозки; воспользоваться автоафишей; найти инструкции по ремонту машин, законы, постановления; почитать про автомир, опубликовать свои статьи; создать блог, фотоблог; показать свои фотографии; пообщаться с друзьями; «початиться» и многое другое.

Заходите, регистрируйтесь, пользуйтесь нашим порталом и пусть Вам сопутствует Удача!

"ВАЖНО ВСЕМ" - автотранспортный портал© 2010 - 2016

Сервисное обслуживание двигателей ЯМЗ (Россия)

Рекомендуемые моторные масла
Рекомендуемые охлаждающие жидкости
Рекомендуемые марки топлива
Рекомендуемые фильтрующие элементы

Дизельные двигатели семейства ЯМЗ выпускаются на крупнейшем в России предприятии дизелестроения – ОАО «Автодизель» (г. Ярославль). Машиностроительное производство в Ярославле имеет почти вековую традицию, конструкторское бюро завода непрерывно работает над усовершенствованием выпускаемых дизельных двигателей, повышением их надежности и долговечности. Мощные и экономичные двигатели ЯМЗ имеют большой срок службы, надежны и удобны в эксплуатации. Это наиболее используемые в России и СНГ дизельные двигатели, на их основе создано более 300 моделей автомобильной и тракторной техники. Простота конструкции двигателей ЯМЗ, а также накопленный опыт эксплуатации и большой парк запасных частей позволяют без ограничений применять эти моторы в любых климатических условиях.

Дизельные двигатели ЯМЗ используются в производстве дизельных электростанций "ПСМ" серии АДмощностью от 60 до 400 кВт, дизельных приводов серии ПДи дизельных насосных установок с насосами производстваЦН, НЦПН, ЦНС,ВД (Д),ГрУ. 1ГрК. 1ГрТ. ГрАК , ГрАУ.

В таблице приводится периодичность технического обслуживания двигателей ЯМЗ . а также соответственно сроки смены масла и периодичность смены фильтрующих элементов масла и топлива.

Мощные и экономичные двигатели ЯМЗ надежны и удобны в эксплуатации. Однако нужно помнить, что срок службы в значительной степени зависит от регулярного и тщательного ухода за ним. Перед началом эксплуатации ВНИМАТЕЛЬНО изучите "Инструкцию по эксплуатации силового агрегата". прикладываемую к каждому двигателю, и соблюдайте все ее требования. Особое внимание уделите следующим рекомендациям:

1. Соблюдайте правила, указанные в разделе "Обкатка нового двигателя". В этот период происходит приработка трущихся поверхностей.

2. Применение топлива, смазочных материалов и охлаждающих жидкостей, не указанных в данном разделе и Инструкции по эксплуатации силового агрегата, запрещено.

3. Перед пуском двигателя после смены масла, масляного фильтрующего элемента, длительной (5 суток и более) стоянки, замены или ремонта сборочных единиц и деталей, установить скобу останова регулятора в положение выключенной подачи и в течение 10-15 секунд проворачивать стартером коленчатый вал двигателя. При наличии давления можно пускать двигатель. После пуска двигатель должен работать на оборотах холостого хода, не превышающих 1000 об/мин, но не более 5 минут.

4. Запрещается пуск двигателя от постороннего источника электроэнергии с характеристиками (напряжение и сила тока) или суммарной емкостью аккумуляторных батарей, превышающими указанные в инструкции по эксплуатации.

5. После пуска, до включения нагрузки, двигатель необходимо прогреть в начале на холостом ходу до температуры охлаждающей жидкости 40-50 ºС, а затем с небольшой нагрузкой до рабочей температуры, указанной в инструкции по эксплуатации. Полная нагрузка непрогретого двигателя не допускается.

6. Не рекомендуется работа двигателя на минимальной частоте вращения холостого хода более 10-15 минут, кроме прогрева холодного двигателя после пуска.

7. Во избежание поломки категорически запрещается включать стартер на работающем или не остановившемся двигателе.

8. Работа двигателя со светящимися лампами сигнализаторов засоренности масляного или воздушного фильтров не допускается.

9. Во избежание поломки турбокомпрессора перед остановкой двигатель должен поработать без нагрузки в течение 3-5 минут на средних оборотах холостого хода или 2-3 минут при 1500об/мин (для двигателей в составе электроагрегатов).

10. При наличии пробуксовки сцепления при полностью отпущенной педали, а также, при наличии "ведения" эксплуатация не допускается.

11. Техническое обслуживание необходимо выполнять согласно раздела "Техническое обслуживание".

Перечень операций при ТО-1 и через одно ТО-1 в соответствии с действующими руководствами (инструкциями) по эксплуатации сохраняется.

Указанные операции необходимо выполнять при проведении ТО-1 (через 250 часов). В перечень операций ТО-1 и ТО-2 внести следующие изменения:

1. При использовании для двигателей без турбонаддува масел с более высоким уровнем эксплуатационных свойств (масла групп ЯМЗ-2-97 - ЯМЗ-4-02, используемых для двигателей с турбонаддувом) взамен масел группы ЯМЗ-1-97, срок смены масла устанавливается 1000 часов.

2. Периодичность смены масла на двигателях, соответствующих требованиям Евро-2, через 1000 часов - только при использовании всесезонных масел (масла группы ЯМЗ-4-02).

3. Периодичность смены фильтрующих элементов очистки масла – 1 000 часов, при условии применения только фильтрующих элементов 840-1012039(40)-15 из синтетического иглопробивного материала. Допускается эксплуатация двигателей, соответствующих требованиям Евро-2 (кроме двигателей ЯМЗ-7511.10 и его модификаций) с бумажными фильтрующими элементами очистки масла со сроком смены 500 часов.

4. При работе двигателей всех моделей, модификаций и комплектаций сохраняется требование "Если имеет место свечение сигнализатора на прогретом двигателе, то фильтрующие элементы необходимо заменить, не дожидаясь указанного срока".

5. При потере мощности двигателя заменять фильтрующие элементы грубой и тонкой очистки топлива, не дожидаясь проведения очередного технического обслуживания.

6. Для двигателей, соответствующих требованиям Евро-0, Евро-1 и Евро-2, первое техническое обслуживание форсунок проводить через 250 часов, каждое последующее - через 1000 часов.

7. На всех двигателях производства ОАО "Автодизель" размерностью 130×140, соответствующих требованиям Евро-0, Евро-1 и Евро-2, давление масла в магистрали блока на прогретом двигателе при минимальной частоте вращения допускается не менее 80 кПа (0,8 кгс/см2).

8. Трансмиссионные масла применять в соответствии с руководством (инструкцией) по эксплуатации в зависимости от температуры окружающего воздуха. Не допускается применение смеси трансмиссионного масла и дизельного топлива марок "З" и "А" для коробок передач производства ОАО "Автодизель".

9. В руководствах (инструкциях) по эксплуатации из раздела "Дополнительно через одно ТО-2" коробок передач ЯМЗ-238М, ЯМЗ-239, ЯМЗ-336, их модификаций и комплектаций исключить смену масла. Смену масла для указанных коробок передач с промывкой картера, сетки и магнита проводить в зависимости от пробега автомобиля:

• автомобили с годовым пробегом 80 тыс. км и более - через 50 тыс. км;

• автомобили с годовым пробегом менее 80 тыс. км и при тяжелых условиях эксплуатации (грунтовые дороги, гористая местность или жаркий, сухой климатический район и т.п.) - через 30-40 тыс. км.

• Масло из коробки передач сливать сразу после работы в горячем состоянии. Промывку картера производить жидкими индустриальными маслами, например И-12А или И-20А ГОСТ 20799-88. Запрещается промывать коробку передач дизельным топливом или керосином во избежание отказа в работе масляного насоса.

10. Остальные операции ТО раздела "Дополнительно через одно ТО-2" проводить на коробках передач ЯМЗ-238М, ЯМЗ-239, ЯМЗ-336 через 1000 часов вне зависимости в комплектности с какими двигателями эксплуатируется указанные коробки передач

Инструкцию по эксплуатации двигателей ямз

Дизельный двигатель ЯМЗ-238Д производства ОАО "Автодизель" (Россия, г. Ярославль) -

• восьмицилиндровый с V-образным расположением цилиндров,
• четырехтактный с воспламенением от сжатия,
• непосредственным впрыском топлива,
• турбонаддувом,
• жидкостным охлаждением,
• механическим регулятором частоты вращения,
• может комплектоваться механизмом отбора мощности.

Двигатель ЯМЗ-238Д предназначен для установки на дизельные электростанции АД 150 и АД 160 мощностью соответственно 150кВт и 160кВт

Мощность (кВт (л.с.))

Частота вращения (мин-1)

Максимальный крутящий момент (Н.м. (Кгс.м))

Частота максимального крутящего момента (мин-1)

Минимальный удельный расход топлива, (г/кВт.ч (Г/л.с.ч))

Габаритные размеры, (длина, ширина, высота) (мм)

1322.3771 или 959.3701

устанавливается на следующие модели электростанций дизельных:

АД150 (АД-150), АД-150С, ЭД150 (ЭД-150), ДЭС-150 (ДЭС150), ДУЭ-150, АСДА-150, ДГ-150, ДГА-150, ДГУ-150 (ДГУ150), ПЭС-150, АД160 (АД-160), АД-160С, ЭД160 (ЭД-160), ДЭС-160 (ДЭС160), ДУЭ-160, АСДА-160, ДГ-160, ДГА-160, ДГУ-160 (ДГУ160), ПЭС-160

Варианты исполнения ЯМЗ-238Д

Дизель генератор 150 кВт

Цена В исполнении :

Дизель генератор 160 кВт

Цена В исполнении :

Двс 238 д, движок 238д руководство по эксплуатации двигателя ямз-238д дизельная электростанция 150 квт, двигатель ямз-238д, генератор барачинского з-да. Дизельная электростанция 150 ямз цены, куплю ямз 238д руководство по эксплуатации ямз 238д дэс ямз 238. Эд-150 т-400 1 рк ямз 238 д-1, характеристики дэc -100 двигатель ямз-238 ямз 238 д 1 схема установки двигателя ямз-238д-1 на к-701. Ямз 238д руководство, ямз 238д купить расход топлива на ямз 238д эксплуатация ямз-238д. Система питания дизельного двигателя ямз 238д, инструкция по эксплуатации дизель генератора 238д 150ква ямз-238д цена руководство по ремонту двигателя ямз 238д. Руководство по эксплуатации двигателя ямз 238, инструкцию по эксплуатации двигателя ямз238д рамка для фото своими руками руководство по эксплуатации ямз-238д1. Сколько стоит двигатель ямз 238 д 1 в г ярославле, двигатели ямз 238д установка впрыска ямз 238 видео дизель генератор ад-160с-т400-1р поставка. Система двс ямз238д, руководство по ремонту дизеля ямз 238 удельный расход топлива ямз-238 масса рк ямз. Максимальные обороты дизеля ямз 238д и его модификаций, ямз 238 купить ярославль эксплуатация двигателя ямз-238д1 ямз 238д инструкция по эксплуатации. Руководство по эксплуавтации дизеля ямз-238, габаритные размеры ямз238д двигатель ямз 238д1 книга по эксплуатации дизельные электростанции в россии на базе ямз-238. Руководство эксплуатации ямз 238, ад-150 (ямз) с ценой ямз 238д1 р/ф на 238д. Ямз-238д, руководство по эксплуатации и ремонту ямз – 238д-1 смотреть цены на двигателя после ремонта 238 в ярославле с мощностью 330 и 400 лошадей ад 150 ямз цена. Система охлаждения двигателя ямз 238 д1, купить мотор ямз 238 бу яндекс ямз ямз238 купить. Двиг 238д топлива система, ямз 238 д1 степень сжатия дизель-генератор ямз 238 д1 ямз-238д1. Дэс ямз 238 инструкция по эксплуатации, купити блок циліндрів до мотора ямз 238д ямз 238 с турбонаддувом на т 150 руководство по эксплуатации ямз 238. Яндекс дизель-генераторы на базе двигателя-ямз-238 тех.данные. впрыск ямз238д ад150-т400-1р инструкция по эксплуатации дизель генератор ад150-т400-2рн вес. Дизель генератор ад-160с-т400-1р, инструкция на двигатель ямз 238д начало выпуска двигателей ямз 238 д1 дэс самоходный ямз-238. Руководство пользователя на ад-160с-т400-2р, двс 238д1 инструкця по расход топлива на ямз238д ямз238д-1 инструкция по эксплуотации скачать. Руководство по эксплуатации ямз238д-1 скачать, характеристики двигателя ямз 238д установка двигателя ямз 238 на т 150 расход топлива ямз 238. Двигатель ямз 238-д для дизельной электростанции, передвижная электростанция эд -100 - т/400-рк дизельный двигатель ямз-238д барнаульские передвижные электростанциина базеямз 238. Схема сцепления ямз-238, инструкция по эксплуатации ямз-238 двигатель ямз 238 инструкция дизель ямз-238д расход топлива. Руководство по эксплуатации двигателя ямз 238 д, 238 от 238д ямз отличие характеристика двигателя инструкция по эксплуатации ямз 238 руководство и эксплуатация ямз 238. Эксплуатация двигателя ямз238д, т150 с двиготель ямз238 ямз 238 д генератор ад150т400(ямз-238). Ямз-238д производитель, ямз 238 купить в ярославле блок цилиндра двигателя ямз 238 д1 инструкция по эксплуатации эд 150с-т400-1рп. Руководство и эксплуатация ямз-238, куплю ямз 238 из рук в руки jamz238d дизельные двигатели ямз с турбонаддувом инструкция по эксплуатации.