Параллельная парковка задним ходом видео уроки

Большинство новичков испытывает страх и дискомфорт перед парковкой задним ходом. Недостаточное умение ощущения габаритов своего автомобиля и кажущаяся плохая видимость создают множество психологических препятствий.

А, ведь, именно парковка задним ходом наиболее удобна в городских условиях. Тем более, двигаясь назад, автомобиль становится более управляемым и маневренным, что позволяет близко и компактно парковать его в тесных рядах остального автопарка.

Начинающим водителям не стоит унывать и думать, что выполнение этого маневра им не по силам. Ведь, даже в самом сложном процессе стоит найти ключевой момент, зная который гораздо проще добиться положительного результата. Умение парковаться задним ходом к вам придет, если вы учтете один нюанс – правильно выбирайте место, с которого надо начинать движение назад, с полностью выкрученным до упора рулем.

Но, давайте не будем бежать впереди паровоза и постараемся детально разобраться в процессе парковки задним ходом. Для того чтобы вам легче было уяснить весь принцип этого маневра, мы подробно описали его в этой статье по действиям и предоставили учебное видео-пособие, с помощью которого вы наглядно изучите данный вопрос.

• Медленно двигайтесь посередине коридора, образованного двумя параллельными рядами припаркованных машин. Ваш автомобиль должен быть равноудален от обеих сторон.
• Наметьте свободное место и, не выключая сигнал поворота, проедьте немного мимо.
• Вы должны поравняться задним бампером с противоположным бортом чужого автомобиля, который является дальним, по отношению к намеченному вами свободному месту и потом остановить движение. Чтобы окончательно убедиться, что вы выровнялись с бортом дальней машины, посмотрите в зеркало заднего вида.
• Именно с этого места начинайте выворачивать руль. Колеса должны быть максимально выкручены, т.е до упора и не забывайте про заднюю передачу.

Новичку на заметку:

Большинство начинающих водителей путаются, в какую сторону им надо вывернуть руль. Не стоит говорить себе вправо-влево, т. к. сдавая назад, «лево» меняется на «право», а «право» на «лево». Есть простой и точный способ определения стороны, куда надо выкручивать руль. Покажите себе большим пальцем руки, в какую сторону вам надо встать и туда же и выворачивайте руль.

• Медленно двигаемся назад и смотрим во все стороны. Опасность может подстерегать вас со всех сторон.
• Когда вы станете параллельно к дальнему и близ стоящему, боковым автомобилям, то немедленно останавливайтесь.
• Именно в этой точке выпрямите руль
• Далее, выпрямив руль и колеса, медленно заезжайте в парковочный карман. Не забывайте, что сзади тоже могут быть препятствия – ограждения, бордюр, дерево, столб и пр. Причем, всех этих препятствий вы не увидите ни в зеркало, ни живьем.

Новичку на заметку:

Любой вид парковки требует повышенного контроля над ситуацией вокруг автомобиля. Следовательно, внимание следует распределить наиболее равномерно по всем секторам (50 на 50). Большинство новичков паркуются, повернув назад голову. Но это не правильно. Дело в том, что обтекаемые корпуса современных авто подразумевают под собой небольшое заднее стекло под крутым углом, которое имеет плохой обзор. Особенно, страдают этим внедорожники, задние окна которых, слишком высоко расположены. Поэтому, учитесь заранее ориентироваться по зеркалам заднего вида, которые позволяют близко подъехать к препятствию, тем самым увеличивая управление авто.

Вы когда-нибудь обращали внимание, как паркуются опытные водители? Они, как правило, делают пару движений – вперед и назад. Большой беды в этом нет. Поэтому, и у вас по причине каких-либо мелких недочетов автомобиль может не попасть с первого раза в карман. Как поступать в таких ситуациях. Для начала рассмотрим, какие могут быть проблемы. Их всего три:

• Когда вы наезжаете на ближний по ходу автомобиль.

Это происходит тогда, когда вы по ошибке проезжаете исходную позицию, с которой надо начинать заезд и встаете чуть дальше от чужого автомобиля. В итоге неправильная траектория приводит нас на это авто.

• Когда вы наезжаете на дальний по ходу автомобиль.

Это происходит тогда, когда вы не доезжаете до исходной позиции и останавливаетесь немного не доехав до места, с которого надо начинать маневр. В итоге неправильная траектория опять таки приводит вас на дальне стоящий автомобиль.

• Когда в повороте вы задеваете передней частью своей машины автомобиль, припаркованный на противоположной стороне дороги.

Во всех трех случаях, если видите, что едете не туда, нужно заранее остановиться и выпрямить руль.

Итак, первый случай, когда вы наезжаете на близко стоящий автомобиль. Заранее, близко не подъезжая, останавливайтесь и выпрямляйте колеса. Продолжайте движение назад уже на прямых колесах, на прямолинейном движении. Для вас важно, чтобы ваши задние колеса поравнялись с углом близ стоящего авто. Далее возвращайтесь к изначальному плану, т. е выверните руль до упора и двигайтесь дальше параллельно двум машинам, между которыми хотим встать.

Для решения второй проблемы, когда вы наезжаете на дальний автомобиль, нужно также остановиться, выпрямить руль и отъехать, но теперь уже вперед. Далее вернуться к изначальному плану – руль вывернуть до упора и двигаться назад до параллельности.

И третья проблема, когда «хулиганит ваша мордочка». Остановитесь, сделайте руль прямо и отъедите на прямых колесах на разумное расстояние, т.е пока ваш глазомер не позволит вам вернуться к изначальному плану (вывернуть руль до упора и двигаться до параллельности). Далее сделать руль прямо и въехать в глубину парковки.

Новичку на заметку:

Кстати, после этого урока вы должны точно знать, сколько у вашего автомобиля оборотов руля – от прямого положения до упора. Как это узнать? Задайте движение, проедьте пару метров по прямой дороге. В движении убедитесь, что руль, действительно, стоит прямо и авто действительно двигается прямолинейно. Далее остановитесь, поверните руль до упора –неважно в какую сторону и внимательно сосчитайте количество полных оборотов руля. Проверьте число оборотов для другой стороны, проделав все то же самое. На вашем авто может быть полтора, два или даже два с половиной оборота. Это уже зависит от конкретного автомобиля.

Вы оказались на месте, припарковались, но что-то вам не нравится. Осмотревшись, вы сделали вывод, что стоите слишком близко от авто, находящегося справа или слева.

На все эти случаи есть приемы, назовем их правилами 4 шагов – 3 шага вперед и 1 шаг назад.

1 шаг. Выкручиваете руль в нужную сторону. Если надо отодвинуться от автомобиля, то выкручиваете руль в противоположную сторону (от него) до упора и выдвигаетесь на метр, не более.

2 шаг. Сделайте руль прямо, внимательно считая обороты руля, и проедьте вперед не на один метр, как в первой фазе, а на 3-4 метра, на прямых колесах.

3 шаг. Руль выкрутите в обратную сторону, к авто, от которого хотите отодвинуться, проехав вперед на то расстояние, которое позволит стать параллельно к боковому авто. Воспользуйтесь при этом зеркалами.

4 шаг. Двигайтесь назад на прямых колесах.

Процесс парковки задним ходом можно упростить, если «поймать» одно из промежуточных положений автомобиля, в котором оно находится в состоянии поворота. Дело в том, что в это самое положение можно попасть сразу передним ходом. Следует двигаться вдоль левого ряда автомобилей и проезжая намеченное место, нужно резко выкрутить руль вправо и остановиться. Затем повернуть руль влево до упора и сдать задним ходом до состояния параллельности к боковым машинам. Остановиться, руль сделать прямо и вкатиться в намеченное место.

Несколько уточнений. Двигаться вдоль левого ряда нужно достаточно близко, но на разумном расстоянии. Затем слегка заехать передом автомобиля в намеченное место парковки и когда угол вашей машины поравняется с углом уже припаркованного впереди стоящего авто, резко вывернуть руль вправо. Далее следует остановиться, поджидая тот момент, когда в левом зеркале отразится впереди стоящий автомобиль, мимо которого вы проехали. Между бортом вашего и чужого автомобиля обязательно должен быть зазор и это будет видно в зеркале. Когда вы смотрите в зеркало, не забывайте, что и впереди вас стоят машины. Далее, по плану, руль влево до упора и параллельный заезд на место.

Чтобы овладеть уверенными навыками парковки автомобиля задним ходом следует тренироваться. Отработать маневр до автоматизма поможет гаражный бокс, куда вы будете заезжать и выезжать каждый день по нескольку раз. Ничего страшного, если вы поцарапаете гаражные ворота, это лучше, чем не вписаться между двух дорогущих иномарок, паркуясь на стоянке.

Давайте рассмотрим метод перпендикулярной парковки задним ходом и этапы его проведения.

• Сначала подъезжаете к месту парковки;
• Определяете зону безопасного поворота, с помощью визуально проведенной линии между центром заднего правого колеса и водительским сидением. Точка пересечения вертикали вашего заднего правого колеса и визуально проведенной линии расположится где-то в районе задней арки. Визуально отметьте крайнюю правую точку на разметке (именно за нее вы будете заворачивать автомобиль);

Ваш автомобиль должен находиться примерно в метре от других припаркованных машин. Если вам что-либо неясно обратите внимание на рисунок и все станет сразу понятно.

• Сдавая назад, подъезжаете к месту парковки. Когда, визуально проведенная вами линия пересечет крайнюю точку на парковке, сразу выверните руль;
• Далее выкручиваете руль на полтора оборота. Двигайтесь медленно и плавно, контролируя обстановку по зеркалам, чтобы ничего не задеть. Затем направьте авто в центр парковочной зоны;
• Когда автомобиль встанет параллельно к другим машинам, выпрямите колеса и, сдавая назад, поравняйтесь с другими авто. Не забудьте оставить место для того, чтобы свободно открыть дверцы машины.

Вот, и раскрыли мы вам секрет парковки задним ходом. Надеемся, что с помощью наших советов, вы легко и быстро освоите этот вид парковки. Ну, а чтобы обучение было более наглядным, мы для вас приготовили видео-урок.

Видео: Парковка задним ходом перпендикулярно бордюру (demo версия)

Поехала! Перпендикулярная парковка

Перпендикулярная парковка - это парковква, когда машины становятся не в одну линию, а бок к боку. Этому нужно учится и отрабатывать навыки.

Для тренировки подойдет не проездное место, чтоб вы не злили других водителей и видео, как вы паркуетесь не появилось на Youtube. Ищем свободное место на парковке. Если нашли - включаем поворотник в сторону, где находится место.

1. Нам нужно заехать между двух автомобилей задним ходом. Ширина проезда между стоящими автомобилями около 6-ти метров. Подъезжаем ближе той стороной автомобиля, с которой находится место, куда вы собираетесь встать. Место должно оказаться по середине вашего автомобиля.
   

1. Перекручиваем колеса до упора в обратную сторону и проезжаем вперед около метра-полтора.
   

А дальше - тренировки, тренировки, тренировки.

КАК ПРАВИЛЬНО ПАРКОВАТЬСЯ ЗАДНИМ ХОДОМ

1. Для начала манёвра нужно проехать место парковки и остановиться рядом с передней стоящей машиной. Интервал между ней и вашим авто должен быть в пределах 0,5-1 метра. Колёса должны быть установлены ровно.
2. Начиная медленное перемещение назад, нужно контролировать этот интервал, не допуская сближения. Заметив на правом боковом зеркале заднего вида задний бампер этой машины, нужно остановиться.
3. Выкрутив колесо вправо до конца, продолжать движение задним ходом, наблюдая в левое зеркало заднего вида изображение задней машины. Когда в зеркале будет наблюдаться правая фара задней машины и весь её передок, необходимо нажать на тормоз.
4. Выровнять рулевое колесо и продолжить движение назад, контролируя по правому зеркалу интервал до первой машины. В зеркале сначала появляется задний фонарь этой машины, затем он постепенно выходит из зоны обзора.
5. Повернуть рулевое колесо влево до конца и продолжать медленное передвижение назад, контролируя одновременно в зеркалах заднего вида расстояние до задней машины и через лобовое стекло расстояние до передней машины, которую можно зацепить бампером при выполнении такого манёвра. Если ваше авто не вписывается в такой поворот, то в расчётах расстояний были изначально допущены ошибки, и все манёвры нужно начинать заново.
6. При достижении положения машины параллельно бордюру нужно остановиться, выровнять колёса и проехать вперёд, устанавливая одинаковое расстояние между передним и задним автомобилями.

На этом параллельную парковку задним ходом можно считать завершённым. При этом ни носовая, ни задняя часть автомобиля не должны выступать из общего ряда машин и создавать помеху для проезжающего мимо транспорта. Ещё одной особенностью безопасной парковки является то, как устанавливать передние колёса на стоянке с уклоном. Если машина припаркована на спуске, то колёса следует развернуть в сторону бордюра. На подъёме, наоборот, колёса следует отвернуть от бордюра. В таком случае бордюр является естественным упором, предотвращающим самостоятельное движение автомобиля под уклон при отказе стояночного тормоза.

Последовательность действий при перпендикулярной парковке задом

Завершающий маневр при перпендикулярной парковке задом. Более подробно смотрите видео

Для постановки автомобиля перпендикулярно бордюру необходимо найти свободное пространство между стоящими машинами, которое превышает ширину вашего авто с учётом открытых дверей. Этот способ гораздо проще предыдущего и отнимает меньше времени. Для корректного исполнения перпендикулярной парковки задним ходом рекомендуется соблюдать следующий порядок действий:

• Подъезжая к ближней припаркованной машине, повернуть круто влево в момент выравнивания своего правого зеркала с правой фарой этой машины. Проехать вперёд, располагая авто перпендикулярно бордюру.
• Выровнять колёса и медленно сдавать назад, контролируя по обоим боковым зеркалам расстояние до первой и второй машины. Вращая руль, добиться примерно одинакового интервала до машин с правой и левой стороны.

Остановить машину, как можно ближе к бордюру, чтобы её нос не высовывался за общую линию припаркованных автомобилей.
Несколько самостоятельных попыток перпендикулярной парковки задним ходом под контролем парковщика или товарища позволят быстро обрести уверенность, выработать глазомер и навыки в управлении.

Польза практических занятий

Опыт — незаменимый помощник любого водителя. И он приобретается только в процессе практического вождения. Лучше приобретать такой опыт в безопасных условиях тренировок. когда не мешают посторонние люди и машины, на специальных полигонах или пустырях. Лёгкие загородки, имитирующие расположение машин и зданий, не нанесут вреда кузову при ошибках в расчёте и случайном наезде на них. Тренировки позволят прочувствовать размеры автомобиля, радиусы разворота передних и задних колёс, величину искажения расстояний в зеркалах. Они принесут, в конце концов, чувство удовлетворения от вождения, снимут излишнюю нервозность.