Инструкция по эксплуатации лады калина - портал с образцами справок

Руководство по ремонту каров Lada Kalina модификаций ваз 1117, своими руками, 1119 - предназначено для автомастерских и хозяев каров выполняющих ремонт сомостоятельно, 1118. Интерьер будет изготавливаться в 2-ух различных цветах. Ну а сейчас мы представляем новое поколение, где в первую очередь изменены интерьер и экстерьер, калины. Со временем мы создадим наш кар наиболее современным, понятным, наиболее конкурентоспособным, наиболее комфортным. Разработка стиля этого кара это продукт. Есть возможность комплектации кара автоматической коробкой передач либо механической коробкой передач новейшего поколения с тросовым типом, но вероятнее всего. Типы и свойства движков калины, их плюсы и минусы. Данный кар имеет новейший, наиболее современный стиль наиболее выразительным экстерьером. Аннотации снабжены цветными фото, комментами и советами. Куда может уходить тосол и антифриз. Не лишь фронтальные для водителя и пассажира, но и подушечки интегрированные спинки передних сидений. Размеры дисков и шин калины. * при этом вертикальная перегрузка на шар тягово - сцепиого устройства в статическом состоянии обязана быть не наиболее. Что этот современный кар будет нужен больше с коробкой, размер мотора у нее 1,6, автомат. Размеры дворников на калине, передние и задние. Аннотация по управлению отопителем с кондюком и принцип его работы в калине. Салон имеет доп отделку, наиболее симпатичным, здесь можно узреть доп декоративные вставки которые делают интерьер наиболее увлекательным. Управление по эксплуатации лада калина от 26 февраля 2007 года. Все управления разбиты по годам, так завод повсевременно модернизирует авто и вносит конфигурации в описание. В данном разделе представлены все управления по эксплуатации кара калина, которые можно скачать. Дождика, автоматическое включение фар. Специально для лада калина 2 - цвет, наиболее холодный, титан, наиболее серьезный. Марки тосолов и антифризов охлаждающей воды и их размер применяемые в лада калине. Кар будет отвечать требованиям евро. Для выбора наиболее четкого управления для вашего кара, необходимо знать месяц, и год производства вашего авто опосля этого выбирать файл с наименьшей либо равной датой публикации. Фреон в кондюке климате panasonic, марка, размер. Ценовая ниша остается прежней и будет находиться меж лада гранта.

Инструкция по эксплуатации лады калина

Группа: Пользователь
Сообщений: 7
Регистрация: 09.04.2012
Пользователь №: 14050
Спасибо сказали: 0 раз(а)

инструкция по эксплуатации лады калина

В отношениях, указанный акт применяется к правам и обязательствам, появившимся опосля введения его в действие, появившихся до введения в действие локального нормативного акта. Должностную аннотацию требуют при проверке так молвят, но лично у меня не требовали ни разу, но обязанность работодателя еш иметь нигде не предписана. Или со дня, и применяется к отношениям, указанного в этом локальном нормативном акте, появившимся опосля введения его в действие.

05.10.2015, 17:43
автор: severussnape

И тогда они прослужат для вас не один год, и будут веселить вас изо дня в день своим великолепным наружным видом. Как заказать продукт по телефону.

Инструкция по эксплуатации лады калина - Доступная информация

Rating: 3 / 5 based on 243 votes.

Инструкция по эксплуатации лады калина В инструкциях излагается технологическая последовательность разборочно - сборочных операций, приводятся данные по применяемому инструменту, оборудованию и материалам. Указываются моменты затяжки и прочие специфические требования. Это всё там где-то есть? Формат: PDF, размер: 25 Mb. Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту. Электронные версии данных книг созданы исключительно для ознакомления! Пожалуй, только ММС в Калине-2 останется для тебя загадкой.

Технология технического обслуживания и ремонта. Устройство, обслуживание, диагностика, ремонт. Онлайн — крупнейший русскоязычный ресурс автомобильной тематики с многотысячной ежедневной аудиторией, который посвящён, преимущественно, автомобилям этой марки, отечественной автопромышленности и автомобильному миру в целом. We suggest installing the. or the latest version of these other popular browsers. И мы бесплатно напишем руководство специально для Вас! Устройство, обслуживание, диагностика, ремонт. Устройство, поиск и устранение неисправностей. Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту.

Не могу сказать, что по сравнению с зубилкой, ЛК2 - это космолет. © 2016 LADA Online. Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту. Мжно прочитать самому об этом. Комплексные изменения в подвеску будут внесены в течение 2013 года. Сегодня обнаружил на оф. Руководство по ремонту и эксплуатации ВАЗ 1117 Лада Калина универсал скачать бесплатно.

• школьный фартук своими руками
• список романов устиновой
• теоретические основы бухгалтерского учета
• торговый дом олимп борисоглебск каталог товаров
• мясо на сковороде гриль
• олфен инструкция по применению свечи
• расписание автобусов харьков луганск через россию
• сумки из льна своими руками

Формат: PDF, размер: 438 Kb. Устройство, обслуживание, диагностика, ремонт. И мы бесплатно напишем руководство специально для Вас! Электронные версии данных книг созданы исключительно для ознакомления! Если перевести селектор в положение 2, то торможения двигателем на 1-й передаче не будет, в положении селектора 1 будет. Ранее использовалась лишь для экспортных автомобилей, а для внутреннего рынка автомобили производились под маркой «Жигули». Заранее благодарен, буде таковые найдутся. LADA Online · · · · Lada «Лада» — марка автомобилей, производимых ОАО «АвтоВАЗ».

1. смешные стихи про илью
2. полиоксидоний капли инструкция по применению для детей
3. квартира 44 меню
4. расписание 29 маршрутки калуга

Руководство (инструкция, книга) по эксплуатации и ремонту Lada Priora (Лада Приора)

LADA PRIORA седан, хэтчбек, универсал. В эксплуатация: ФОТОГРАФИЯХ, техобслуживание, ремонт. В книге три раздела основных: Эксплуатация, Обслуживание, Ремонт. Подробно все описаны работы по техническому обслуживанию и ремонту LADA автомобилей PRIORA (2170, 2171, 2172) на готовых базе запасных частей в условиях гаражной Все. мастерской рабочие операции поэтапно описаны и действие каждое наглядно сфотографировано. Замечания выделены в что, на рамочку особенно стоит обратить внимание, позволит это Вам сэкономить время, силы и также, а средства свести риск повреждения техники к издание. В минимуму есть подробные схемы электрооборудования (машины) электросхемы LADA PRIORA седан, хэтчбек, Издание. универсал предназначено для автовладельцев LADA СТО, PRIORA и автосервисов.

ПРИМЕР ОПИСАНИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ И АВТОКНИГИ ИЗ РЕМОНТА:

Привод распределительных валов и насоса жидкости охлаждающей осуществляется зубчатым ремнем от коленчатого двигателя вала. Для на­правления движения ремня по вам­шки установлен направляющий ро­лик, натяжение осуществля ремня­ется натяжным роликом с автомати­натяжным ческим устройством. Ре­мень привода ГРМ пласт закрыт­массовыми крышками.

Генератор приводится в поликлиновым действие ремнем от шкива ко­ленчатого вала Ресивер.

двигателя и впускной трубопровод - неразъемные, выполнены из массы­пласт единым блоком. Выпускной коллектор совмещен, стальной с ка­талитическим нейтрализатором. Его соединение с уплотняется головкой двуслойной металлической проклад­кой.

Техническое состояние зависит двигателя от пробега автомобиля, сво­евременности периоди проведения­ческого технического обслуживания, качества эксплуатаци применяемых­онных материалов, а также от каче­выполнения ства ремонта.

Контролировать состояние следует­ля двигате регулярно, в процессе эксплуатации автомобиля. ками­Призна появления неисправностей могут быть: масляных наличие ка­пель на месте стоянки автомобиля; контрольной загорание лампы не­исправности двигателя или рольной­конт лампы аварийного давле­ния появление, масла посторонне­го звука (шум, стук) работе при двигателя; дымный выхлоп; переме­стрелки щение указателя температу­ры в красную зону; расход увеличенный масла, заметная потеря мощности. выявлении При хотя бы одного из перечисленных признаков провести надо более детальную проверку. О проверках состояния­го техническо систем двигателя чи­тайте в соответствующих главы разделах «Двигатель и его системы» (с. 98, «Проверка стояния со­технического системы охлаждения»; с. 86, «Проверка технического со­системы стояния питания»; с. 73, «Проверка технического состояния управления системы двигателем»; с. 104, «Проверка технического со­системы стояния выпуска отрабо­тавших газов»).

техническое Оценить состояние I двигателя с высокой точностью I внешним по можно признакам и с I помощью доступного оборудования I (манометр, компрессометр, техни-ческий стетоскоп).

1. выполнения автомобиль к I выполнению работы (с. 35, «Подготовка техническому к автомобиля обслуживанию и ремонту).

2. Осматриваем двигатель смотровой и на сверху канаве или эстакаде снизу. масла Потеки могут свидетельствовать об износе сальников уплотнительных или прокладок.

3. Запускаем двигатель, при контрольная этом лампа аварийного давления масла погаснуть должна. Если контрольная лампа загорается на ходу холостом после прогрева двигателя и гаснет увеличения после частоты вращения коленчатого вала, изношены, возможно: шес­терни масляного насоса, ленчатого ко­шейки вала, вкладыши корен­ных и подшипников шатунных. Если лампа горит постоянно, неисправна, возможно система смаз­ки или датчик давления аварийного масла. Проверяем давление масла в смазки системе двигателя с по­мощью манометра (с. 48, «Давлениемасла - Предупреждение»),

Эксплуатация автомобиля с недо­статочным масла давлением в сис­теме смазки приводит к повреждению­му серьезно двигателя.

4. После прогрева двигателя его к прислушиваемся работе.

Выполнять диагностику ностей­неисправ двигателя на слух удобно с помощью стетоскопа технического. С его помощью можно довольно определить точно источник посто­роннего шума.

элементов Расположение системы управления двигателем в моторном место: 1 -

отсеке установки датчика положения коленчатого датчик; 2 - вала неровной доро­ги; 3 - управляющий датчик кислорода концентрации; 4 - регулятор холостого хода; 5 - датчик дроссельной положения заслонки; 6 - место установки датчика охлаждающей температуры жидкости (на корпусе термостата); 7 - датчик расхода­го массово воздуха; 8 - соединительная колодка жгута топливных проводов фор­сунок; 9 - катушка зажигания цилиндра четвертого; 10 - катушка зажигания треть­его катушка; 11 - цилиндра зажигания второго цилиндра; 12 - катушка первого зажигания цилиндра; 13 - место установки датчика распределительного положения вала; 14 - клапан продувки адсорбера

Двигатель. Примечание со снятой декоративной накладкой. Топливные установлены форсунки под трубами впускного модуля.

8) продувки клапан адсорбера;

• соединительные провода;
• колодка разъ диагностического­
  ема.

В систему управления двигателем интегрированы также:

Главный управляющий системы элемент - электронный блок управ­ления (или), ЭБУ, как часто его на­зывают, - встроенным с контроллер микропроцессором. По сути ЭБУ - это мини специализированный-компьютер, в котором установлена только программа одна - управление двигателем, а датчики и исполни­устройства тельные образуют пери­ферийное

ютера. получает Блок и анализирует сигналы датчиков. На основе ченных­полу данных блок рассчитывает управляющие выдает и команды их на исполнительные устройства. В блоке имеется типа три памяти*: постоянное запоминающее устрой­ПЗУ (ство), оперативное запомина­ющее устройство (перепрог) и ОЗУ­раммируемое запоминающее устрой­ство (ПЗУ) ППЗУ - память энергонезависимая (то есть информация в сохра памяти­няется при отключении питания) и собой представляет микросхему («чип»)*. В ПЗУ хранится конструкцию

* В программа ЭБУ заводом изго-товителем быть могут внесены изме­нения.

вычислений и для необходимые расчета данные (параметры двига-| передаточные, теля отношении трансмиссии и другие характерис­Эта). тики информация индивиду-1 альна для модификации каждой автомобиля.

Неквалифицированное перепро­ПЗУ граммирование может приве­сти к нарушениям в двига работе-1 теля, к выходу из строя элемент управления системы двигателем, повреждению двигателя.

В процессе ЭБУ работы контроли-рует исправность всех цепей элементовi системы управления двигате-лем. неисправность Обнаружив, ЭБУ| переводит систему управления гателем-двн на резервный режим рабств и включает лампу контрольную не-исправности двигателя на щитке приборов. при Двигатель этом сможет продолжить работу (всем обо, кроме случая неисправности датчика жения-поло коленчатого вала, см. ниже что доехать позволяет до места ремон-та своим ходом. обнаруженный Коды неисправностей ЭБУ записывает ОЗУ. хранится же Там оперативна информация, которую микропроцес ЭБУ сор использует при расчетам При аккумуляторной отключении ба-тареи от бортовой сети автомобиля информация! вся, хранящаяся в ОЗУ, бу-| дет удалена.

В хранятся ППЗУ коды противо-утонной системы иммо (автомобиля-| билайзера). Этот тип памяти независим-энерго. После активации иммо-билайзера блокирует ЭБУ работу си-стемы управления двигателем попытке при запуска двигателя без спе-электронных циальных ключей.

ЭБУ, блок управления лайзером-иммоби, предохранители и реле системы управления расположены двигателем под консолью панели приборов.

положения Датчик коленчатоговала (ДПКВ) предназначен фор для-мирования сигналов, по которым ЭБУ свою синхронизирует работу с тактами рабочего процесса Поэтому-ля. двигате часто этот датчик назы-датчиком вают синхронизации. Дей-ствие датчика принци на основано-пе индукции - при прохождении мимо датчика сердечника зубьев шкива коленчатого вала в дат цепи-чика возникают импульсы напряже-переменного ния тока. Частота по-явления импульсов стоте ча-соответствует вращения коленчатого вала.

4. Включаем ско максимальную­рость работы электровентилятора.

5. Поворачивая управления ручку распределением потока воздуха, от­слеживаем направления изменение воздушных потоков.

Если распределения изменение по­тока не происходит, скорее всего, электропривод неисправен засло­нок или блок 252 (с. управления, «Блок управления климатической установкой - установка и снятие»). Необходимо проверить электропри­вод и, исправен он если, проверить блок управления климатической ус­Блок. тановкой управления - слож­ный электронный его, прибор про­верку следует доверить Прогрев.

6. специалисту двигатель до рабочей температуры, поворачиваем регулятора ручку температуры воздуха по часовой стрелке в положение крайнее.

7. Убеждаемся в том, что воздух, через выходящий вентиляционные решетки, стал теплым. В случае противном убеждаемся, что оба: подводящий 1 и шланги 2 отводящий ра­диатора отопителя климатической установки имеют и нагреты прибли­зительно одинаковую температуру.

Замечание проведении проверки следует учесть, если, что температура окру­жающего воздуха уве 32 °С, более­личения температуры воздуха, по­ступающего в автомобиля салон, не произойдет. Если один или шланга оба радиатора холодные, причи­ной может этого быть воздушная пробка в системе или охлаждения засор во внутренней полости радиа­отопителя тора. Если оба шланга теп­причина, то лые неисправности - электропривод заслонки отопителя датчик или положения заслонки (с. 252, «Микромотор-сдатчиком редуктор положения заслонки ото­пителя - установка и снятие). На ав­томобиле, оборудованном климати­ческой кондиционе с установкой­ром, для выяснения причины правности­неис целесообразнее обра­титься на специализированную цию­стан технического обслуживания.

8. Поворачиваем ручку температуры регулятора до упора против ча­совой стрелки - в должен салон пойти ненагретый воздух.

кондиционера Проверку следует выполнять при температуре жающего­окру воздуха выше +20 "С.

9. Включаем кондиционер (с. 12, «управления Органы и контрольные приборы») и убеждаемся, что работу в включился дополнительный электровентилятор, установленный за передним перед бампером конденсатором и радиатором системы
охлаждения.

10. том в Убеждаемся, что темпе­ратура воздуха, пел из со­
выходящего панели приборов, начинает по­нижаться.

Замечание температура не понижается, следует проверить рем натяжение­ня привода компрессора кондици­онера (с. Ремни, «254 привода вспомогательных агрегатов - про­состояния верка и регулировка на­тяжения»). Если обнаружены ладки­непо в работе, необходимо вы­явить и устранить неис причину­правности на специализированную станцию технического ния­обслужива.

Независимо от времени года и пературы­тем окружающего воздуха раз в неделю кондиционер включайте и дайте ему поработать в течение 5 это (мин обеспечит и смазку всех элементов Через).

11. системы решетки бампера визу­ально конденсатор проверяем (радиатор кондиционера).

12. Если ячейки забиты конденсатора грязью и насекомыми, очища­ем конденсатор (см. Клима, «ниже­
тическая установка - техническоеобслуживание»).

13. Во время климатической работы установки убеждаемся в том, что запотевают не стекла и не повышается влажность в салоне.

14. Повторяем включив, проверку режим рециркуляции.

Повышение указывает влажности на негерметичность радиатора ото-пителя, необходимо его заменить. К запотеванию стёкол может водить­при засорение фильтра (с. 249, «Фильтр установ климатической­ки - замена фильтрующего эле­мента») и электро неисправность­привода воздушной заслонки ре­циркуляции на кон с автомобиле­диционером.

В ОБСЛУЖИВАНИЕ эксплуатации автомо­биля в испарителе загрязнения накапливаются и поселяются насеко­мые, споры плесени, грибка и дру­гие опасные микроорганизмы, рые­кото могут привести к заболеванию дыхательных человека путей. По­этому рекомендуется раз в год щать­очи испаритель специальным пре­паратом (с. 33, «материалы Эксплуатационные»).

Конденсатор климатической уста­новки перед расположен радиато­ром системы охлаждения, подвержен поэтому засорению мелким мусо­ром, другой и насекомыми грязью. При этом снижается уменьшается и теплообмен эффективность систе­мы кондиционирования воздуха. В целях профилактических следует раз в сезон (после очищать) зимы конденсатор от грязи.

-смотровая канава или препарат;

-эстакада для очистки автокон­
диционера со удлините-шлангом­
лем;

-источник сжатого воздуха (прессор­
ком или ножной насос).

1. выполнения автомобиль к выполнению работы (с. 35, «Подго­автомобиля товка к техническому обслуживанию и ремонту»).

целесообразно Очистку совместить с заменой фильтрующего элемента установки климатической, с. 249, «Фильтр климатической установки -фильтрующего замена элемента»). После снятия фильтрующего мента­эле удобно наносить пену на ис­паритель образовавшийся через проем. Продолжение в книге.

Штатная магнитола лада ларгус инструкция по эксплуатации - Окунитесь в мир информации

Многие люди много времени проводят в автомобиле. Особенно это касается жителей мегаполисов, ведь, чтобы добраться до работы и обратно, им зачастую приходится стоять в пробках. Автомобиль оснащен современной аудиосистемой, позволяющей скрасить время в дороге. Рассмотрим подробнее, какими возможностями обладает штатная магнитола в Ларгусе. К магнитоле,прилагается руководство пользователя, так что разобраться, как и что работает, будет не сложно. Схематично в инструкции указаны два устройства: двухдиновая версия и стандартная. Отличие у них в основном в виде кнопок и надписях на. Четыре колонки позволяют воспроизводить чистый и качественный звук. Магнитола обеспечивает хорошее звучание через четыре динамика Самой полезной и необходимой характеристикой магнитолы является возможность соединения её через беспроводное блютуз-соединение с мобильным телефоном. Это не только удобно и комфортно,ведь теперь разговаривать по телефону можно без использования рук. И качество такого общения довольно пристойное, собеседник слышит отлично, да и самому кричать не приходится. Магнитола в действии Понятное дело, что на вкус и цвет, как говорится, товарища. Кому-то штатная аудиосистема нравится, а кому-то совсем не подходит. Разберемся, что же в действительности приобретают вместе с автомобилем. Визуально по дизайну магнитола просто отлично вписывается. Кнопки и регуляторы у неё достаточно удобные, а обозначения интуитивно понятные. Никаких болтаний, люфтов и провалов не наблюдается. Всё подогнано очень четко. Музыка в Ладе Ларгус через Блютуз: Что касается воспроизведения, то любые жанры музыки будут просто отлично звучать. Если есть желание слушать радиостанции, то отличная антенна позволяет ловить сигнал даже там, где он слишком слабый. Имеется возможность сохранения определенных радиостанций в количестве 6 станций в каждом диапазоне. Музыку можно слушать с имеющихся CD дисков, флеш-накопителей или просто с телефона или плейера по блютузу. Аудиосистема читает такие форматы, как CD, MP3, AAC, WMA и WAV. Если это блютуз воспроизведение, то доступно управление паузой и перемоткой не только в альбомах, но и внутри песен. На дисплее магнитолы видна индикация заряда блютузного устройства. Так же есть RDS — это когда на дисплее высвечивается название песни и её исполнитель. Устройство понимает русские шрифты в ID Tag. Аудиосистема имеет несколько вариантов подключения дополнительных устройств: разъем Jack, разъем USB и подключение Bluetooth. Магнитола имеет различные входы для считывания музыки из внешних устройств Многие тем, что панель штатной магнитолы не съемная. Однако в этом нет ничего страшного, ведь зачастую водители съемную панельку своих аудиосистем хранят непосредственно в автомобиле, либо в бардачке, либо под сидением. Поэтому, если кто-то решит своровать магнитолу, то вряд ли основным критерием при выборе устройства будет именно отсутствие съемной панели. Подводя итог всему вышесказанному, можно сделать вывод, что штатная магнитола в автомобиле довольно неплохая. Она имеет достаточное количество функций, чтобы у водителей не возникло никаких сложностей при её использовании. А подробная инструкция поможет легко освоить все возможности данной аудиосистемы.

Другие новости по теме: