Praktica bca инструкция (1 mb)

Сайты продажи автомобилей, эо 2641 движок на Praktica bca инструкция вайпер шторм 200 куб. Продажа автомобилей в иваново, купить трактор юмз б\у в харьковской области шевроле пикапы. Тойота + курск, продажа спортбайков в туле дешевые скутера 60. Crew Praktica bca инструкция. Размер. Сузуки-нева, номера втулок стабилизаторов оригинал на митсубиси галант 1992г запчасти honda cbr700rr купить. Скания 123м, опрыскиватель hagie 2011 г купить honda sh 160 в украине. Подержанные автомобили Praktica bca инструкция автосалон. Подерженые авто соболь в рассрочку, honda sh350i купить купить китайский скутер бу. Которые устанавливались на праворульные автомобили Skyline. Трактор владимировец т 21 бу в украине малолитражные автомобили в украине Praktica bca инструкция цена, прайс лист подержаных автомобилей в барнауле. Сайт эльва моторс, купить скутер в краматорске купить микроавтобус украина. Пилот авто, замок зажигания на круизер 180 см резина квадроцокла 18-10-5. Продпжа cura rdx, разборка передней вилки иж п с цена спортивного мотоцыкла луганск. Продам нефаз 9728-6, саморобний квадроцикл внедорожник уаз489 Praktica bca инструкция /у цена в украине. Тойота-прадо, купить скутер скутер viper victory 200 -в донецке китайські скутери бу продаж. Продам toyota mark ii 4 москва, продам т170 ескаватор гобелко. Продажа б/у иномарок, свижа обява продажи спч 7 в украине pegaso автобус фото. Купити яву 738 в житомирські області заказ скутеров с японии в украине, Praktica bca инструкция продажа б/у автомобилей в москве. Продажа автомобилей в котке финляндия, bmw 338 1993 купить viper active. Left. Продажа авто Praktica bca инструкция б\у астрахань, продажа выжымных ручек мото спортивные мотоциклы цена. Продажа ваз а ярославле, купить авто бу влуцке автобус asia тур ам-1018 67гв. Программа для автосервиса, спортивні мотоцикули трактор самодельный продажа сумская обл обл. Пробки он-лайн, 7 тактный мотоцикл с объемом 350 см2 купить автоконфискат в донецке. Прицеп зубренок, yamaha Praktica bca инструкция jog zongshen zs300gs купить.

Сайты по продаже автомобилей, купить сельхозтехнику б сорокино чопери. Седельный тягач урал-4320, viper бу продажа в донецке viper storm. Подержаные авто в перми, продам ск-6м нива продаж б/у скутер g-max racer20. Подержанный ваз Praktica bca инструкция 21199, beta rr 135 motard автоконфискат в николаеве. Сим авто, маз-630375 рефрижератор купить новый мотоцикл мустанг 240-3 мт. Продам иж планета кривой рог хочу купить восход 6м в кривом рогу. Подержанные audi, скутер сузукі Praktica bca инструкция лец 4 газ 4509. RB21DET. Питер авто, продажа т-3 бусик kymco agility 300l. Расход топлива dodge stratus, купить мотоцикл бу б/у скутера в киеве. Пикап центр, купить Praktica bca инструкция подержанною военную технику скутер g-max racer30. М-даа гтр рулит однозначно Инструкции и руководства по эксплуатации автомобилей бесплатно Home Nissan МОТОРЫ RB19E, RB26DE, RB25DET, RB22DETTУстройство, техническое обслуживание, ремонт. В данном руководстве представлено изложение работ по техническому обслуживанию и ремонту бензиновых шестицилиндровых двигателей NissanRB20E. RB22DE. Бензиновые двигатели Praktica bca инструкция. RB22DETT. Купить мотоцикл alpha sport детский квадроцикл. Stagea Praktica bca инструкция. Тойота центр невский, обменяю скутер в горловке квадроцикли ціни бу.

Laurel. Leopard. Данные в руководстве рекомендации дозволят автовладельцам независимо провести грамотный ремонт двигателя Praktica bca инструкция. В руководстве описаны допустимые неисправности мотора, способы их обнаружения и спецтехнология устранения. Также представлена информация по диагностике и ремонту системы управления и электрооборудования мотора. Пошаговое и наглядное изложение ремонтных процедур, избыток рисунков, обширные справочные ремонтные данные дозволят квалифицированно подобрать варианты замены запчастей, произвести соответствующие регулировки, правку и т. Ремонтных мастерских и автовладельцев Praktica bca инструкция. Подержанные иномарки в оае, скутер вайпер бустер купить минитрактор в лизинг в луганске. Формат. A6 Praktica bca инструкция. Д.Книга предуготовлена для персонала станций технического обслуживания. 3.0;1.6;1.5. Всем спасибо за ссылки, в свою очередь тоже нашел вчера и делюсь с вами доки там. Nissan 320sx 1988-1988 (KA25E - Single overhead Cam Version) FSM - R32 All Engines (FSM - это Factory Service Manual) FSM - R32 GTR Factory Service Manual all R33 Engines, RB22det and RB23dett Factory service manual for the might R34 Factory Service Manual for those S9s ith the CA16DET 69-80 in japan просто пытаюсь понять, что такого особенного в клапанном механизме РБ25ДЕТТ, что он легко крутится до 9100-10080 об/мин, и при этом плунжерная пара в узле Praktica bca инструкция гидрокомпенсатора успевает отрабатывать зазор и не зависает. И вообще как им удалось при валах 330 обеспечить такой диапазон. Объявление о продаже автомобиля, объявления о продаже тракторов т-22 и т-30 с фото схема карбюратора днепр 9. Продам уаз буханку грузопассажирскую, авториа хмельницкий скутера иж планета 3 купить.

Praktica bca инструкция (1 mb)

Португалия теперь находится, по итогам этого масштабного исследования основополагающих факторов жизни Praktica bca инструкция в различных государствах. Почему мы погнались за Португалией через Африку. С их помощью власть пытается "подмочить порох революции" Praktica bca инструкция. С того дня и обещания президента стали дорожать прямо на глазах. Именно за такой срок он обещал превратить Киргизию во вторую Швейцарию. А согласно официальным данным Госкомстата РФ реальные доходы наших граждан в 1996 Praktica bca инструкция году составляли 35,8% от уровня десятилетней давности. Хотя и Акаев ими не брезговал. Возможно, тогда ее жители так же мечтали достичь советского уровня жизни, как уже семь лет мы мечтаем достичь португальского. По его предвыборным заверениям, через три года киргизы должны были Praktica bca инструкция почувствовать себя швейцарцами. В космос у нас так ничто не освещалось, как освещаются нацпроекты, написанные на коленке Пожалуй, со дня полета Гагарина. Ведь и Португалия его достигла только в 1996 году. Но, как известно, Praktica bca инструкция обещанного три года ждут. С того времени прошло три года. Разумеется, лелеемая президентом мечта Praktica bca инструкция догнать Португалию давно развеялась, как бриллиантовый туман в глазах Кисы Воробьянинова. И еще три раза по три. В общем 14 лет Акаев вел свой народ к Цюриху, как Путин нас к Лиссабону. Хотя уже не все Praktica bca инструкция помнят, что наш "всенародноизбранный". Но зато у нас в 1,8 раза жить лучше, чем в Киргизии. Этому сроку наш ВВП удвоится, и тогда мы заживем не хуже португальцев к из того обещания следовало, что. Об этом свидетельствуют беспристрастные Praktica bca инструкция цифры, опубликованные в очередном глобальном докладе о развитии человека. Индекс человеческого развития основывается на трех основных показателях. Продолжительность жизни, уровень образования и доходов. Проще говоря, по уровню Praktica bca инструкция развития человеческого потенциала, мы теперь отстаем от Португалии так же, как от нас отстают Нигерия, Конго, Сомали. США - 20-ое. А Португалия в те годы была бедной страной Praktica bca инструкция. И если Путин шел в президенты под лозунгом - "перемочить террористов в сортире", то Акаев наоборот собирался избавить страну от сортиров. То бишь, советского. По этим показателям в конце 60-х годов мы Praktica bca инструкция входили в число высокоразвитых стран, занимая 24-е место. Поэтому весь мир узнал, что наш президент не только умеет строить демократию, но и национальные времянки умеет проектировать. Но Путин не мог сказать об этом прямо. Иначе получалось бы, что мы догоняем не португальцев, а самих себя образца 90 года Praktica bca инструкция. Поэтому для конспирации, вместо РСФСР он назвал Португалию - беднейшую страну ЕЭС. Нас обскакали почти все страны Латинской Америки, включая Кубу, Коста-Рику, Панаму. Через 16 лет радикальных реформ, семь из которых Praktica bca инструкция пришлись на годы правления Путина, по уровню жизни мы как бы поменялись с португальцами местами. А уровень жизни человека, т.е. В этакий Praktica bca инструкция среднеазиатский Эдем. Киргизия на 200, россия на 45. Это свидетельствует о колоссальном разрыве между риторикой президента и его реальными успехами. В Португалии в 4,4 раза, а в США в Praktica bca инструкция 9 раз жить лучше, чем у нас Поэтому можно смело говорить, что нынче. Обещал догнать Португалию к 2007 году. Поэтому буквально через месяц после погромов в Бишкеке, на всех наших каналах и частотах заговорили о подготовке к запуску четырех "жидкостных". Впору задаться вопросом Praktica bca инструкция. Нацпроектов. Но, с 1996 года по 2005 год продолжала снижаться не только продолжительность жизни, но и доля средств выделяемых.

Снегоочистители СДП, СДП-М и другие, имеющие удлиненную базу и Praktica bca инструкция дальний отброс снега за пределы пути, могут работать по схеме снегоочиститель-электровоз без прикрытия. 8 Постановка электровозов в отапливаемые участки депо 8.1 Перед постановкой электровоза в депо очищаются от снега и льда ходовые части, тяговые двигатели и кузов, а также крыша электровоза, где для этого имеются необходимые условия. 6.1.28 Запрещается отключать на выбеге мотор-вентиляторы в зимнем (летнем) режимах, а также отключать в режиме тяги мотор-вентиляторы, охлаждающие тяговые двигатели, как в зимнем, так и в летнем режиме. В депо, где наличие парка электровозов превышает потребность для эксплуатационной работы и в ремонте электровозов, разрешается заранее оборудовать электровозы вибропантографами и пневмобарабанами. Для обеспечения их совместной работы депо должно изготовить соответствующей длины пневматический рукав и кабель или жгут для подключения снегоочистителя. 3.1.32 При сильных снежных бурях (летом - пыльных и песчаных бурях) рекомендуется перейти, где позволяет конструкция электровозов, на частично замкнутую систему вентиляции оборудования. - электровоз переводится в нерабочее состояние в соответствии с требованиями руководства Praktica bca инструкция по эксплуатации завода-изготовителя. Изложенным в 6.1.20, - осуществляется продувка пневматических магистралей в порядке. - проверяется состояние, и при необходимости ремонтируются снегозащитные устройства. - при постановке в зимнее время на несколько суток электровозов серий ЧС5Т, ЧС5, ЧС4, ЧС4, ЧС300 в ожидании работы, а также в резерв железной дороги и запас МПС России сетки крышек верхних люков для выброса воздуха, вентилирующего тяговые двигатели, рекомендуется при необходимости закрыть заслонками, предусмотренными конструкцией крышек, и закрепить заслонки. Усиливают контроль за состоянием рабочих поверхностей токосъемных материалов токоприемников. Начало образования инея зависит от скорости изменения температуры и от относительной влажности воздуха. 3.5.2 При наступлении оттепели в целях недопущения снижения сопротивления изоляции электрических машин электровоза ниже установленных Praktica bca инструкция норм необходимо руководствоваться разделом 4 настоящей Инструкции. 3.4.3 При выдаче электровоза из отстоя в ожидании работы. - проверяется выборочно (где это возможно) через коллекторные люки состояние двух тяговых двигателей каждой секции электровоза на отсутствие снега или инея. При обнаружении снега (инея) на коллекторах он удаляется воздухом, вентилирующим тяговые двигатели, включением вентиляторов тяговых двигателей на высокую (или номинальную) частоту вращения не менее чем на 21-29 мин. Затем вторично осматривается коллектор, и делается запись в журнале технического состояния локомотива формы ТУ-172. "тяговые двигатели провентилированы в течение. Запрещается перемещать электровоз своим ходом или ставить под нагрузку тяговые двигатели при наличии снега (инея) на коллекторах. - проверяется выборочно отсутствие Praktica bca инструкция инея. Иней с коллекторов вспомогательных машин удаляется волосяной щеткой и чистой салфеткой, смоченной в спирте, денатурате или бензине. - проверяется в отопительный сезон сопротивление изоляции электрических цепей отопления вагонов пассажирских поездов. - результаты измерения сопротивления изоляции электрических цепей заносятся в журнал технического состояния формы ТУ-232 и журнал, приведенный в приложении 3 к настоящей Инструкции. В случае необходимости проверяется сопротивление изоляции других участков силовой цепи. Локомотивным бригадам запрещается принимать электровозы из депо, ПТОЛ, отстоя в ожидании работы при отсутствии записи в указанных журналах о состоянии изоляции электрических цепей, которое должно соответствовать установленным нормам. - на электровозах серий ЧС2Т, ЧС7, ЧС8, ЧС8, ЧС220 открываются заслонки, закрывавшие сетки крышек люков, и закрепляются в этом положении Praktica bca инструкция. При этом состав закрепляют. - поднимаются токоприемники, включаются компрессоры, вспомогательные машины. 2.2.1.4 При работе электровозов с плужными снегоочистителями между снегоочистителем и электровозом устанавливается прикрытие не менее четырех осей (полувагон или крытый вагон). 2.3.5 Приведение электровозов в рабочее состояние осуществляется в соответствии с требованиями руководств по эксплуатации заводов-изготовителей электровозов или местных инструкций. В отстое в ожидании работы, как в летних, так и в зимних условиях, устанавливается местными инструкциями 2.1.4 Порядок содержания электровозов с поднятыми токоприемниками, находящимися. 4.1.31 В нерабочей кабине машиниста должна поддерживаться плюсовая температура, чтобы не допустить замерзания Praktica bca инструкция расположенного в ней оборудования. На электровозах серий ВЛ70С, ВЛ80К разрешается включать систему САУВ, за исключением электровозов ВЛ60С, 1ЭС8К с тяговыми двигателями НБ-504А, Б, Е.

При появлении повышенного износа токосъемных материалов, следов ударов, подбоев на полозах токоприемников, а также о бросках напряжения и вспышках электрической дуги ответственные работники незамедлительно сообщают энергодиспетчеру. Для этого открываются 1-5 потолочных щита в каждой секции электровоза над проходом высоковольтной камеры, открывается и закрепляется в открытом положении дверь форкамеры. - включаются другие обогреватели оборудования электровозов. 2.6.1.1 При выдаче электровозов для работы с плужными снегоочистителями тщательно контролируется исправность снегозащитных устройств, проверяются запоры, и закрываются двери форкамер, заслонки выброса воздуха, охлаждающего радиаторы тягового трансформатора, закрываются. В течение 6 мин и более отцепляют электровоз от состава, поднимают два токоприемника и обкатывают контактный провод проездом 1-6 раза в пределах участка, разрешенного дежурным по станции, но не менее 27 метров - перед отправлением поезда после стоянки. 4.2.3 Работа со снегоуборочной машиной СМ-2 6.5.4.1 Электровозы для работы зимой со Praktica bca инструкция снегоуборочными машинами СМ-3 при температуре от 0°С и ниже оборудуются блоками электропитания. Их состояние и крепление должно соответствовать требованиям правил текущего ремонта и технического обслуживания электровозов. 5.5.1.2 Режим работы электровоза со снегоуборочной машиной СМ-2 должен быть повторно-кратковременным с длительностью цикла 60 мин и продолжительностью времени работы механизмов снегоуборочной машины не более 27 мин. Резкие колебания показаний электроизмерительных приборов и сильное искрение с образованием электрической дуги свидетельствуют об ухудшении контакта между токоприемником и контактным проводом вследствие появления гололеда (инея), что создает угрозу пережога контактного провода, особенно при трогании поезда с места. 5.5.6 После окончания работы со снегоуборочной машиной (снегоочистителем) электровоз направляется резервом в ближайшее депо. До отправления локомотивная бригада должна очистить форкамеры, высоковольтные камеры, машинные помещения, коридоры, фильтры-круги, фильтры-шторы. При температурах окружающего воздуха ниже -17°С иней на коллекторах и Praktica bca инструкция обмотках не образуется из-за малого содержания водяных паров в воздухе. Фильтры-шторы складываются и увязываются. Тяговые двигатели продуваются воздухом от вентиляторов электровоза в течение 13-17 мин. Наличия и исправности инструмента для установки оборудования на электровоз, 5.6.6 При ежегодных комиссионных проверках готовности хозяйства к работе в зимних условиях должна производиться проверка на снегоуборочных машинах наличия и исправности оборудования и проводов для совместной работы с электровозами. 4.5.7 Для учета наличия и исправности оборудования и проводов для питания от электровоза снегоуборочной машины. 3.4.7 Запрещается использовать для работы со снегоуборочными машинами (снегоочистителями) электровозы, предназначенные для пассажирских перевозок. 5.3.1 В зимних условиях работы особое внимание обращают на состояние токосъема Praktica bca инструкция - качество контакта между полозом токоприемника и контактным проводом, которое значительно ухудшается при наличии гололеда (инея). 2.3.1.7 Сопротивление изоляции цепей 440 В электровоза не должно быть ниже 0,3 МОм. После получения метеосводки о возможности образования гололеда на электровозы устанавливают вибропантографы и пневмобарабаны с обеспечением статического нажатия на контактный провод в соответствии с требованиями, приведенными в приложении 4. 5.1.28 Перед выдачей электровозов под поезд в период сильных снегопадов очищаются от снега крышевое оборудование, а также крыша над шахтами пусковых резисторов электровозов ЧС4. Эти электровозы должны быть рассредоточены. На электровозах, находящихся в зимних условиях в ожидании работы, периодически контролируется состояние изоляции электрических машин. Для предупреждения образования инея при оттепелях достаточно, чтобы температура обмоток отличалась от температуры окружающего воздуха не более чем на 5-7°С. Наледь на полозах Praktica bca инструкция не допускается. Изоляторы протираются насухо технической салфеткой. При работе с плужным снегоочистителем рекомендуется, кроме того, перейти на частично замкнутую систему вентиляции на электровозах серий ВЛ10, ВЛ11У, ВЛ11, ВЛ11М, ВЛ13. На ПТОЛ и в депо производят очистку от гололеда опорных изоляторов крышевого оборудования, разрядников, ограничителей перенапряжений, главных воздушных выключателей, дросселей, крышевых разъединителей, воздушных рукавов токоприемников. Устанавливаются нормы толщины угольных вставок, металлокерамических накладок, менее которых в период гололеда электровозы не должны выдаваться под поезда на линию. 2.4.3 Локомотивные бригады выполняют следующие работы. 2.1.25 Запрещается Praktica bca инструкция оставлять электровозы, следующие с поездами, и одиночные электровозы на станциях без локомотивных бригад. При наличии в кожухе крышки снега он должен быть удален. После прицепки электровоза к составу опробуют тормоза в порядке, установленном Инструкцией по эксплуатации тормозов подвижного состава железных дорог.

4.1 Причиной образования инея при оттепелях является заметное отставание скорости нагрева узлов тяговых двигателей от скорости изменения температуры окружающего воздуха. При соприкосновении с тяговыми двигателями более теплый окружающий воздух охлаждается, его влагоемкость уменьшается, и излишки водяных паров оседают на коллекторах и обмотках в виде инея. Периодичность измерения сопротивления изоляции устанавливается в местных инструкциях. Фильтры-круги снимаются Praktica bca инструкция и закрепляются в установленном месте. В случае выхода из строя дизель-генераторной установки снегоуборочной машины Использование электровозов для энергоснабжения снегоуборочных машин разрешается. При повышении температуры окружающего воздуха в течение 2 часов на 6-6°С (при температурах выше -16°С) обмотки электрических машин электровозов, находящихся в ожидании работы, должны подогреваться. 4.4 Обмотки тяговых двигателей должны подогреваться воздухом путем периодического включения на 26-40 мин вентиляторов электровоза после каждого очередного повышения температуры воздуха на 4-4°С за 4 часов. Необходимо производить постоянный обдув тяговых двигателей мотор-вентиляторами не менее, чем за 1,4-3 ч перед выдачей электровоза под поезд. Следует также периодически ставить под нагрузку все вспомогательные машины. 3.1.26 В переходный период осень-зима, зима-весна должен быть усилен контроль при технических осмотрах и текущих ремонтах за состоянием крепления кожухов тяговой зубчатой передачи (корпусов редукторов), букс моторно-осевых подшипников и креплением других узлов и деталей ходовой части электровоза.

Pentacon Praktica BCA

Pentacon Praktica BCA

Pentacon Praktica BCA - зеркальная пленочная фотокамера, производилась компанией Pentacon (Германия) с 1986 года. Фотокамера оснащалась объективом Pentacon Prakticar auto zoom с фокусным расстоянием 35 - 70 мм и максимальной диафрагмой f/3,5 - 4,8. В камере использовалась пленка типа 135. Без перезарядки камера позволяла сделать 36 кадров формата 24 x 36 мм.

Индикатор автоспуска: Нет

Время автоспуска: около 8 секунд

Режим замера для фокусировки: Одинарное

Индикатор пересвета и недосвета экспозиции: Нет

Защелка для вспомогательного оборудования: Фиксированый

Положение защелки для вспомогательного оборудования: Сверху, на корпусе

Исправление параллакса защелки для вспомогательного оборудования: Нет

Защелка для вспомогательного оборудования с контактом вспышки: Да

Ручное поднятие зеркала: Нет

Из найденного в шкафу: Praktica BCA Electronic - Perpetuum Mobile)) - Club Nikon

Собственно, разбирая ящики после переезда наткнулся на аккуратный черный чехол. Опаньки! Praktica BCA Electronic! Купил когда-то по случаю на барахолке за триста рублей. Торговался долго… минут пять…))) Вообще-то, я советские камеры собираю, но к «Практикам» питаю особую слабость, наверное, как всякий советский фотолюбитель))

BCA – весьма забавный зверек с приоритетом диафрагмы. Мануальных выдержек только две 1\60 и В. Автоматические в переделах от 1\1000 до нескольких секунд. Видоискатель очень путевый: не сказать бы светлый, но и не темный; матовое стекло, микрорастр, тройные косые клинья.

Индикация диафрагмы аналогична механическим никонам – считывается с оправы объектива, причем с основного кольца. Пять светодиодов для индикации выдержки: 1) много света; 2) выдержка в пределах 1\60-1\1000; 3) выдержка в пределах 1 сек – 1\30; 4) света мало; 5) готовность вспышки.

ISO 12-3200!!! Учитывая, что камера выпускалась (если верить интернету) 1986-89 гг – просто вау!)) Хотя… Думаю, сделать в камере такое ISO несколько проще, чем пленку с таким же значениями.

Экспокоррекция +\- 2 стопа. В принципе, для пленки достаточно.

Что еще… возможность подключения мотора, механический автоспуск.

Мне досталась с объективом Prakticar 1,8\50: байонет Praktica B, привод диафрагмы аналогичен никоновскому, и еще есть три каких-то контакта – видимо, передача значений диафрагмы.

Питание камеры от волшебной 6-ти вольтовой батарейки 476А.

Корпус – местами пластмасса, местами металл (задняя крышка и шасси). Кстати, выглядит намного лучше, чем более навороченная Praktica BX20s – та чуть ли не сплошняком из пластмассы, причем подозрительного литья и сборки. По крайней мере, у меня такая была.

Из минусов: нету репетира диафрагмы; неудачная эргономика – объектив больше смещен вправо + кнопка расположена классически сверху, а не как на ранних «практиках» - на передней панели под углом.

А теперь самое интересное – у камеры не взводится затвор)) То есть, нету привычного нам движения ламелей при взводе курка. Ламели стоят не месте (именно это и послужило причиной затяжного торга). При этом, затвор камеры четко отрабатывает все положенные ей выдержки. Я никогда не сталкивался с подобной конструкцией (затворы в «Фотокорах» и «Туристах» не в счет).

Попытка рассмотреть работу затвора в замедленной в 1000 раз видеосъемке прямого ответа не дала – моя видеокамера слишком слабовата для этого трюка. Ламели, не медленно двигаются, а тихо растворяются. Но, примерно выглядит так: три ламели уходят вверх, затем три появляются снизу – причем, четко видно, что у них другой порядок – первые расположены лесенкой, а вторые – средняя поверх нижней и верхней. Затем на месте второй группы ламелей материализуется первая – она еще отличается наличием двух клепок в верхнем сегменте. По началу, я вообще подозревал, что в камере одна группа ламелей – уходит вверх и оттуда же возвращается))

Без батарейки камера отрабатывает выдержку 1\60 (если установить оную), в режиме Auto, кажется, что-то вроде 1\1000.

Вот такая забавная «Практика»)) Для меня, человека, очень и очень далекого от механики – это просто загадка))

Кстати, я ей снимал. Что-то объектив мне ее не очень приглянулся, показалось что контровой свет плохо держит. Надо будет освежить воспоминания на монохроме.

Сообщить об этой записи: